Avis MAZDA CX-3

Je ne vais pas y aller par 4 chemins, j'ai été vraiment très, très déçu par cette Mazda.

Oui, elle est très mignonne, dans un style aujourd'hui très prisé et les gens qui croisent cette voiture la trouve en général très sympa et se retournent dessus. Oui, c'est un japonaise très équipée et oui, la position de conduite, même pour un conducteur de 1,90 m est bonne. Voilà, j'ai fait le tour de ce que j'ai apprécié avec cette CX-3....

Pour le reste....

Une autonomie absolument dérisoire; avec son réservoir de seulement 44 litres, elle offre entre 475 et 520 km d'autonomie théorique à 120 km/h compteur. Si vous roulez plus vite, cela sera moins, voire beaucoup moins. Avec un mix de 80% routes nationales/autoroutes et 20% zone urbaine, la consommation moyenne est restée à 7,8 litres au 100 km. Un gouffre pour un pauvre moteur de 150 cv. Pour comparaison, avec une BMW 328XIA (F30) essence, de 245 cv, je faisais du 7,2 l/100 !

Avec cette voiture, il faut prendre l'habitude de guetter les stations services car on en a souvent besoin; j'ai failli tomber deux fois en panne d'essence car en outre l'autonomie affichée peut très rapidement baisser; j'ai calculé que sur une pente de 2 km sur autoroute à 120 km/h, l'autonomie affichée chutait de 11 km !

L'équipement de la voiture ensuite; il y a beaucoup de choses utiles (GPS tactile, mais simplement à l'arrêt), affichage tête haute (sur une petite réglette escamotable, pas sur le pare-brise), une grande quantité d'alarmes diverses dont certaines bien trouvées (oubli des clefs dans la voiture par exemple)....mais le siège passager ne se règle pas en hauteur, le coffre n'est pas éclairé et il faut ajouter 250 Euros pour avoir un repose bras pour le conducteur ! En outre, pas d'option toit ouvrant en France bien qu'elle soit disponible dans d'autres pays et les sièges blancs ne sont pas du goût de tous.

Pour en revenir au coffre, il est vraiment très petit; en outre, le fond est en double épaisseur donc pour gagner quelques cm3 il faut 'dépiauter' la voiture avant de partir en vacances....

Sur la route, j'ai trouvé que le moteur était assez rapidement à la peine; lorsqu'il est sollicité, particulièrement en position 'sport' (!), il a tendance à hurler sans pour autant offrir les prestations que l'on pourrait attendre en regard de sa cylindrée et de la puissance indiquée. On a l'impression que les 150 cv sont présent pour engloutir des quantités phénoménales de carburant et rien d'autre. Afin d'éviter de faire le plein toutes les 3,5 heures sur autoroute, je me suis résigné à la file de droite, limiteur enclenché sur 120 km/h afin de tenter, souvent sans succès, d'atteindre les 500 km d'autonomie. C'est très crispant....

En ce qui concerne la finition, c'est bien fini 'de loin' mais dès que l'on se penche et que l'on regarde sous le tableau de bord, des câbles sont apparents; lors de son premier embarquement à la place du passager, un ami a accroché un ergot de plastique qui dépassait sur la partie droite du tunnel de transmission ce qui a eu pour effet d'arracher tout un panneau en plastique de protection des enceintes ! Pas très sérieux.... en outre les espaces de rangement sont très rares.

En conclusion, cet achat fut une erreur que je ne suis pas prêt de recommencer.