[Présentation] Mazda Cx-3 2.0 Skyactiv-G 120 Sélection
Par Mouss-35 le 12/11/2024 à 12:56
MAZDA CX-3 2.0 SKYACTIV-G 120 DYNAMIQUE SKYACTIV-DRIVE - 2016
le 2 déc. 2017 à 10h07
Avis général
bonjour,
Quelle voiture ce cx 3 !!!
Petit historique.
J'ai eu avant le cx 3, une Mazda 2 dernière génération que j'ai gardé 9 mois. Son achat a été motivé par la fidélité pour la marque et ses nombreux atouts, mais aussi par nos finances qui, à l'époque, étaient limitées. Le cx 3 m'avait déjà tapé dans l’œil mais était au dessus de mes moyens. Par ailleurs, la mazda 2 en essence de 90 ch est une excellente voiture. Vive, confortable, silencieuse, peu gourmande bref beaucoup de qualités...
Et puis les finances allant mieux, j'ai craqué...Adieu mazda 2 bonjour cx3.
Plus de chevaux, une "gueule " et beaucoup de choses que les autres n'ont pas ou manquent.
D'abord et surtout le look. C'est pas très objectif mais ça compte quand même. On a pas la voiture de Mr et Mme tout le monde quoi...
Les qualités routières sont excellentes. Une tenue de route sans faille surtout sur des routes sinueuses. Le vrai plaisir d'un comportement typé dynamique.
Le confort n'est pas oublié. Sauf sur un revêtement dégradé ou là, un peu de rudesse de l'arrière se fait sentir. Rien de rédhibitoire. C'est la position de conduite tout simplement parfaite, qui vient palier à ce petit manque de confort arrière. On est très bien assis, l'ergonomie est excellente, bref tout tombe naturellement sous la main comme le levier de vitesse. Un régale.
Ce moteur 2.0 litres essence de 120 ch est génial. IL est vrai qu'il demande un temps d'adaptation quand on sort d'un bon gros diesel turbo (Mazda 6 mzrcd 120 ch de 2005, 270 000 km quand même...)
D'une souplesse incroyable. D'une linéarité étonnante. C'est ce qui change d'avec le turbo. Pas d'effet coup de pied aux fesses à bas régime, mais une montée constante dans les tours jusqu’à 6000 trs avec une vigueur rageuse passé 3000 trs. L'atmosphérique retrouve ses lettres de noblesses. Le pieds !!!
Et tout cela avec un appétit d'oiseau : 6.5 l en mixte avec une conduite dynamique. Ce qui laisse une autonomie de 650 à 700 km pour un réservoir assez petit de 44 litres. Je dis bravo...
l'habitabilité est correct sans plus, la modularité basique. C'est peut être là le point faible du cx 3. Nous le savions au départ donc pas de regret. Le coffre mériterait quelques litres en plus et quelques centimètres pour l'espace arrière. Néanmoins la qualité de finition est très bonne avec un intérieur joli et moderne.
Les équipements de confort, sécurité active ou passive, d'aide à la conduite sont pléthoriques pour ce 2e niveau de finition. Souvent supérieur à bien des concourantes.
Cette auto n'est pas donné. Mais attention en y regardant de plus prés le tarif est égal voir inférieur au concurrent à moteur et prestations égales. Ce qui trompe c'est le choix limité de versions proposés par mazda. Elle sont d’emblée, bien équipées et bien motorisées. Ce n'est pas le cas de bien d'autres constructeurs qui proposent des prix, certes, plus attractif mais pour des modèles dépourvus de tout avec un moteur anémique et gourmand. Alors comparez !!!
En bref, après 15000 Km sans aucun souci, c'est toujours avec enthousiasme que je prends le volant. Madame l'aime beaucoup aussi.
Nous sommes ravis !!!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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