MAZDA CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 BVA6 - 2017
Par
le 20 juil. 2020 à 20h40
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 38900 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Le CX-5 AWD Sélection, 175cv diesel BVA Machine Grey (2ème génération), réceptionné neuf le 30 juin 2017, vient d’effectuer sa troisième révision (bilan = RAS).
Ancien possesseur d’un modèle de novembre 2012, le prix des révisions semblent avoir gardé les tarifs précédents d’après le concessionnaire (j’ai un passeport Mazda tranquillité 3 ans qui vient de s’achever).
38900km parcourus à ce jour, à 75 % sur 2x2 voies ou autoroutes ainsi que 10 % en ville et 15 % sur route.
Cette année exceptionnelle a limité les déplacements et donc un kilométrage très en deçà des autres années.
Usure des pneus d’origine « TOYO » très raisonnable pour ce kilométrage. Il reste 4mm de gomme.
La consommation moyenne est de 6,8l – 7,0l/100km(climatisation auto permanente : hiver 19° en été 21°).
Cette boite de vitesse automatique reste douce et rapide si nécessaire.
Je persiste pour dire qu’il manque quand même un rapport de boite de vitesse (une boite à 7 rapports serait idéale, voir 8) mais le système traditionnel hydraulique fonctionne très bien et il est très réactif sur les 3,4,5,6ème rapports pour effectuer des dépassements.
Je persiste qu’il manque les palettes au volant pour le mode séquentiel qu’il faut utiliser sur parcours sinueux.
La qualité des matériaux et des assemblages résiste bien en cette troisième année d’utilisation.
La projection sur le pare-brise, des infos importantes, est un confort de conduite exceptionnel (vitesse, panneaux, direction GPS, etc. mais il manque les zones de danger).
La peinture du capot moteur reste sensible aux projections de gravillons (micros impacts sur la peinture vernie)
En conclusion : bonne évolution du premier modèle créé entre 2012 et forme de carrosserie qui reste au goût du jour.
Pour preuve, le re-stylage 2020 est à peine perceptible.
Problèmes rencontrés
aucun problème rencontré
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 2.2 SKYACTIV-D 184 SELECTION 4X4 BVA6
II 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4
II (2) 2.0 E-SKYACTIV G 165 4X2 CENTRE-LINE BVA6
II (2) 2.2 SKYACTIV-D 184 4X2 SELECTION BVA6
II (2) 2.0 E-SKYACTIV G 165 4X2 HOMURA BVA6
II (2) 2.0 E-SKYACTIV G 165 4X2 CENTRE-LINE BVM6
II (2) 2.0 E-SKYACTIV G 165 4X2 EXCLUSIVE-LINE BVA6
II (2) 2.0 E-SKYACTIV G 165 4X2 EXCLUSIVE-LINE BVA6
II (2) 2.0 E-SKYACTIV G 165 4X2 HOMURA BVM6
II (2) 2.2 SKYACTIV-D 150 4X2 CENTRE-LINE BVM6
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