MAZDA CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4WD AUTO - 2015
le 31 août 2019 à 17h29
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 95000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Manque de fiabilité, pannes à répétition, le SAV Mazda France est lamentable, concessionnaires idem, campagnes de rappel incessantes...
Entre 2 pannes ce véhicule est très agréable et performant... mais seulement entre 2 pannes... jamais très longtemps dans les faits.
Il s'agissait de ma première Mazda que je l'ai acheté pour sa soit-disant fiabilité... et bien je n'ai jamais eu autant de problèmes avec aucun de mes véhicules et visiblement je ne suis pas le seul à avoir eu des problèmes de Phares Led, de Turbo Cassé et maintenant de Culasse/Joint de culasse annoncé pour 4000 € de réparation.
Le Wifi du véhicule n'a jamais fonctionné avec iPhone, nombreux dysfonctionnements en tout genre et nombreux rappels... c'est à se demander si les rappels ne font pas pire...
Problèmes rencontrés
J'ai depuis Mars 2015 un CX5 AWD Diesel 175CV, BVA full options... en résumé depuis l'achat, 2 phares LED HS à 1 mois d'intervalle (600€ de ma poche... avec prise en charge Mazda France sinon c'est 1600€ le phare...), Turbo cassé et maintenant à 95000 Km, il y aurait culasse et joint de culasse à changer, devis de plus de 4 000 € !!! Et j'ai oublié les bugs du début avec le FAP et le passage en garage tous les 12 000 km pour vidange à mes frais. Véhicule entretenu exclusivement chez Mazda, hors garantie de 3 ans. Pour expliquer le dernier problème en cours, un matin, drôle d'odeur, j'ouvre le capot et il y a des projections de liquide de refroidissement de l'avant vers l'arrière... le garage me dit qu'il s'agit d'un petit tuyau à l'arrière du vase qui aurait rejeté du liquide... le niveau de liquide de refroidissement à froid et au dessus du max... pas de mayonnaise dans moteur, ou radiateur, liquide de refroidissement clean...Le garage fait demande de diag à Mazda.... conclusion, joint de culasse... puis demande de prise en charge hors garantie... réponses, rien ne justifie le remplacement du joint de culasse.... bon faut savoir... Mazda demande le démontage de la culasse pour confirmer... le garage m'indique alors une facturation au temps passé, pas de forfait... je refuse et le dossier est maintenant dans les mains de l'assurance... Sans diagnostic réel, mon garage me sort un devis de 4000€. A noter, précisé par le garage, les compressions sont ok, aucune erreur ODBC ou autre à signaler...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4WD
2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2
2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4WD
2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4WD
(2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2
(2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2 BVA6
2.2 SKYACTIV-D 175 SELECTION 4X4 BVA6
(2) 2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2
2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE SKYACTIV-DRIVE
2.2 SKYACTIV-D 150 DYNAMIQUE 4X2
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