Mercedes Classe E 3 Break

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Avis MERCEDES CLASSE E

Item: Mercedes Classe E 3 Break - 2005
Rating: 18.6
Author: patbaz

MERCEDES CLASSE E III BREAK 320 PACK LUXE AVANTGARDE BVA - 2005

18,6 /20

Parpatbaz

le 3 sept. 2021 à 18h14

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 8.5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

bonjour, c'est ma 8ème Mercedes et la seconde de ce type. (Le 6 en ligne) le plus fiable.

La précédente vendue il y a 2 ans affiche aujourd'hui 600000 kms sans soucis majeur.

Pour avoir eu un peu plus d'une centaine de voitures, (j'ai 68 ans) c'est avec celles ci que j'ai pris le plus de plaisir. Je cherche encore a ce jour, les défaut que l'on pourrait lui attribuer.

Autrement dit elle est parfaite et a bientôt 17 ans elle paraît neuve a côté de toutes les autres de son âge. Cordialement et bonne lecture PB

Problèmes rencontrés

Une batterie de démarrage remplacée récemment l'ancienne était d'origine.

17 ans du jamais vu chez Mercedes.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,5 /20

(5 avis)

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Surtout ne faite pas confiance a fiat mon doblo 2021 1.6 Un vehicule à problème multiple 7 semaine pour un tuyau de direction assistee quand vous appeler fiat vous avez une société à l'étranger qui vous répond toujours la même choses enfin qui ne sert à rien Fiat se fout totalement de ces clients mon véhicule professionnel bloqué depuis 7 semaines pour un tuyau mettant en peril mon entreprise Aller Surtout n acheter pas de fiat professional se sont des personnes incompétentes avec un manque de professionnalisme Racheter par stelantis client on sent fout totalement actionnaires on les adore

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Achetée en première main je sors de la concession et au bout de 1 km...... Panne ! voyants allumés injection à contrôler la voiture s'arrête brusquement en pleine circulation (sans caler) ! je retourne vite fait à la concession après un passage à la "valise" diagnostique: changer la pédale d'accélérateur (??) chose faite, je repars tout content, 10 jours se passent rebelote ! là c'est le garage Renault de Brie Comte robert (77) qui fait de même, on me re et re change la pédale d'accélérateur ! je repars et devinez après quelques jours .... re re re belote ! Là on me la garde 4 semaines... Et enfin on m'appelle... 9a y est on a trouvé ! c'est la batterie 350€) on la change et c'est repartit.... Sauf qu'entre-temps je m’aperçois qu'elle broute grave à froid, je retourne chez Renault brie (voiture de 34500 km) il faut changer l'embrayage 2400€ et il y a 15 jours je re re re tombe en panne avec les voyants allumés Risque de casse moteur injection à contrôler, j'appelle le garage où je l'ai acheté, ils viennent avec une dépanneuse plateau, et le diagnostique indique encore et encore pédale d'accélérateur ! du coup le mécanicien qui est un ancien à été plus perspicace il est allé plus loin et à trouvé la panne (enfin j'espère) c'est le boîtier papillon avec ses cosses qui était complètement oxydé.....

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