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MERCEDES CLASSE E IV BREAK 200 CGI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE - 2013
le 14 janv. 2014 à 21h02
Avis général
Voiture hightech basique si je la compare à une Audi A6 ou Skoda superbe (voitures que j'ai possédées précédemment). La nouvelle classe E est une réelle déception.
Le modèle choisi avec options s'élève à 54000 €. Le GPS n'est pas tactile et ne dispose pas de l'indication de vitesse permise ni effective. Pas de rangement pour les lunettes. La radio en luminosité minimum de nuit est totalement éblouissante lorsqu'il fait noir. Le moteur de 130 CV est mou (accélération très lente) et la boîte automatique 7V est d'une autre époque. C'est ma première et dernière mercedes.La park automatique... impossible de le faire fonctionner.
A noter toutefois que les points positifs sont le distronic plus et les phares diodes, le design extérieur.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) BREAK 350 BLUETEC EXECUTIVE 4MATIC BVA7
IV (2) BREAK 220 CDI BUSINESS EXECUTIVE 7G-TRONIC
IV BREAK 250 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS
IV BREAK 300 CDI 14CV BLUEEFFICIENCY ELEGANCE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS
IV BREAK 220 CDI 9CV BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC PLUS
IV (2) BREAK 220 CDI EXECUTIVE 7G-TRONIC
IV (2) BREAK 220 CDI FASCINATION 7G-TRONIC
IV BREAK 250 CGI BLUEEFFICIENCY 12CV AVANTGARDE EXECUTIVE BA5
IV (2) BREAK 200 CDI EXECUTIVE 7G-TRONIC
IV (2) BREAK 300 BLUETEC HYBRID 7G-TRONIC