Avis MERCEDES EQA

Après 14 mois d'utilisation et 30'000 km parcouru, je livre mes impressions.

Tout d'abord c'est notre premier véhicule 100% éléctrique. Il faut veiller à l'appréhender car c'est une voiture lourde qui n'offre pas la même agilité qu'un véhicule thermique, cependant sa liaison au sol et sa répartition des masses lui confère une très bonne tenue de route.

Sa fabrication est digne d'une marque premium, son interface multimédia est l'une des meilleurs de la catégorie en 2021. Le confort est omniprésent et digne de la marque. Sa batterie permet une autonomie théorique de 420 km, largement possible dans les conditions estivales sur route. Néanmoins en utilisation par des températures négatives très fréquentes dans nos régions de haute-savoie, l'autonomie théorique s'abaisse de 20% au minimum. En fonction de vos types de parcours, la consommation en kWh/100km ne sera pas la même. C'est sur autoroute à des vitesses supérieur à 120 km/heure que le véhicule se montre le plus énergivore, mais avec la marque Mercedes, vous êtes au bénéfice d'un abonnement préférentiel sur le réseau de super chargeur IONITY, c'est très pratique sur les parcours autoroutiers et peu coûteux. Sur les 30'000 km parcouru avec une utilisation répartie comme suit 33% urbain 33% route 33% autoroute, la consommation est de 19.8 kWh/100 km.

Conclution, nous sommes très content de cette achat tant pour le confort d'utilisation que son coût d'utilisation. Auparavant nous avions une BMW 220d Gran Tourer BVA xDrive, avec l'EQA, nous avons baissé notre budget carburant de 75%. L'agrément d'utilisation d'un véhicule électrique est incomparable et nous ne reviendrons pas au moteur thermique.

Une panne rencontrée qui peut avoir un impact important. Le moteur de l'ouverture de la trappe à carburant s'est bloqué (problème récurrent). Il vous est impossible de recharger le véhicule, heureusement pour nous cela s'est produit non loin de la concession.