Avis MERCEDES SLK

Qui n'a jamais rêvé de rouler en coupé et/ou en cabriolet Mercedes ?

Maintenant c'est chose possible, on trouev cette voituer à partir de 8000€ !

D'un point de vue mécanique j'ai eu un 200K BVA pendant 6 mois (parcouru 25 000km avec), et ce n'était que plaisir !

La BVA est réactive et douce, pas d'acoups, vraiment excellent. De plus elle est très fiable (contrairement aux boites mécaniques où des problèmes ont été vus).

Le moteur (200K soit 2.0 avec un compresseur de 163cv) est excellent lui aussi : disponible à tout régime (merci le compresseur), il consomme moyennement (entre 9 et 10L en moyenne) et ext très fiable lui aussi. De plus la distribution est une chaine => pas de courroie à changer (si ce n'est celle d'accessoires). Son reproche est son bruit => plutôt rugueux (à cause du compresseur)

Pour les qualités sur route, c'est du bon, c'est du Mercedes => la voiture tient très bien la route -propulsion- on a de quoi s'amuser mais en toute sécurité : la voiture est pleine de dispositifs électroniques (dont ESP sur les phases 2), rien de quoi nous laisser surprendre sur route Le soucis est le confort des sièges : un peu tape-cul et d'un maintien moyen, les parcours sur longue distance se font mais d'un point de vue confort on a connu mieux.

La finition est bonne mais pas digne d'une Mercedes je trouve, j'ai été un peu déçu sur ce point. De plus si votre intérieur est d'une couleur (rouge/beige/vert/bleu...) faîtes attention car au moindre choc la peinture peut s'enlever et laisser apparaître alors le plastique noir d'origine... ça déçoit, mais sur le net on trouve des bombes de peinture conçues exclusivement pour le SLK.

C'est du costaud mais l'ajustement du tableau de bord peut paraître moyen.

D'un point de vue pratique, des petits filets dans l'habitacle pour ranger porte-monnaie, paquet de cigarette... pas de quoi caser une bouteille d'eau ou une canette. Par contre le coffre est immense pour la catégorie : 350L en coupé (une Clio est à 290L, une Audi TT 180... excusez du peu !) et tombe à 130L en cabriolet.

D'ailleurs, ce fameux toit... utilisable jusqu'à 10km/h, en moins de 25sec il est dans la coffre, le filet anti-remous fait des merveilles... et quelle ligne !!

Enfin en équipement, Radio-CD, climatisation, sièges cuirs, sièges électriques chauffants, GPS... étaient en option !!

De série sur les phases 2 (à partir de courant 2000), vous avez : anti-brouillards AV/AR, régulateur/limiteur de vitesse, direction assistée, vitres électriques à impulsion et jantes selon le moteur choisis (pour le 200K et 230K). Beaucoup de voitures ont cuir/radio-CD/clim, donc ne vous trompez pas. ;)

Vous ne passerez pas inaperçus avec cette voiture. :)