Avis général
Avec sa bouille inimitable, il ne fallait en plus qu'un moteur très punchy (BMW a réussi l'exploit de sortir 211 étalons du petit 1,6l) et un châssis très orienté sport (freins xxl et suspensions sport en option indispensable) pour transformer la paisible citadine des beaux quartiers en furie routière. Très efficace avec son poids raisonnable, pouvant rappeler le comportement joueur de certaines de ses illustres aînées moins vigoureuses, elle se présente comme un jouet unique et cher réservé aux grandes personnes raisonnables. Seule l'arrivée récente de la DS3-R de 200cv lui a offert une rivale digne de ce nom dans son segment.
Malgré sa présentation très "sport", elle reste parfaitement utilisable au quotidien avec un confort préservé et une consommation raisonnable pour des performances dignes des sportives du segment supérieur. La sonorité élevée du moteur, renforcée par la boîte courte, pouvant toutefois s'avérer usante à la longue sur l'autoroute, cette Mini JCW est avant tout une voiture-Kart des petites routes.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE