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Avis NISSAN NAVARA

NISSAN NAVARA II DOUBLE-CAB 2.3 DCI 190 TEKNA BVA7 - 2016

le 4 oct. 2017 à 09h55

Avis général

mon avis peut aussi aider NISSAN à régler un problème!! Véhicule très agréable sauf peut-être les dossiers arrières insuffisamment inclinés, mais la benne serait encore plus courte, consommation très raisonnable 8.7L/100 calculés à la pompe sur 17000kms et tout type de parcours, 30%autoroute, 60%routes, 10%ville (je suis plus espadrille que semelle de plomb).

Donc je suis très satisfais mais il ne me fais pas oublier mon Pathfinder 2005 BVA que je regrette toujours!!

A aimé

presque tout
silence et confort de roulage sur tout type de route sauf ------->

N'a pas aimé

- la longueur chargeable dans la benne (1.6m). pas de "traversée de la cabine possible). Je mets des planches de 4m dans une Acadiane
- finition contre-portes avant
- le GPS qui n'évite plus les bouchons; le Pack Connect de mon PATHFINDER de 2005 le faisait.
- enfin
l'inimaginable état de rouille des moyeux avant et échappement pour un véhicule neuf; procédure en cours
mais c'est loooooooooonnnnnnnnnggggggggg

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

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Impensable à son achat en concession que ce véhicule aurait attiré autant les regards et fait naître autant de curiosité, de convoitise et de questions sur la voie publique ! (ex : c'est un Renault ?)Equipé de toutes les options, sauf le toit ouvrant, mais avec un hard top, il reste cependant trop cher à l'achat, et de même en occasion (15 mois et 1 900 km et 37 000 euros).Concernant :La sécurité : Il freine un peu juste et l'économie de freins à disque à l'AR est une absurdité. Le train AR a tendance à se dérober, en accélérations en virages et rond points sur route mouillée. Une transmission 4x4 permanente aurait été le top. Les ailes AV trop "rebondies" empêchent une bonne visibilité vers l'avant.Le confort : Il trépigne à vide. Légèrement chargé : c'est mieux ! Les sièges AR ne sont pas suffisamment inclinés. Il s'agit quand même que d'une "camionnette de luxe". Aspects pratiques : De nuit, le système de navigation se reflète dans la lunette AR. En +, ses dimensions sont trop mesquines. Le siège conducteur est réglable électriquement, mais pas celui du passager. Le véhicule est long "comme un jour sans pain", mais quelle benne ! Pas de logement dans les portières pour une bouteille d'eau. Il charge "lourd" et tracte "fort.Qualité de la finition : Les plastiques du tableau de bord et les contreportes sont de mauvaise qualité. Le cuir du siège conducteur est de mauvaise qualité : assise rapidement déchirée. La conduite : La boîte auto est trop lente et donne l'impression de patiner. La consommation est raisonnable en raison du poids du véhicule. Un peu pataud sur route mais très à l'aise en tous terrains. La caméra 360° : une obligation. Mais il n'aime quand même pas circuler en ville et les parkings souterrains. Il roule vite (près de 180 km/h sur autoroutes allemandes au détriment d'une grosse consommation de gazole et d'huile moteur !) Il braque mal.La fiabilité : Aucun souci particulier.Originalité : Ce véhicule n'a pas séduit une clientèle pro pick-up, certainement trop cher, mais qu'est ce qu'il est beau !

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