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Avis OPEL ASTRA

OPEL ASTRA IV 2.0 CDTI 160 FAP 8CVSPORT - 2011

le 29 août 2015 à 09h48

Avis général

voiture achetée d'occasion garantie 1 an

avec volant moteur/embrayage neuf ,reglage tringlerie BV ensuite sous garantie : largement suffisant.

Bien équipée pour le prix, puissante quoi qu'on en dise... , du couple à gaver dés 1700 tours (et non pas 2000) et ensuite bye-bye. les chvx font le reste

Un peu lourde? c'est allemand. Bien collée à la route par contre.

Direction ferme, levier ferme ,commande embrayage ferme aussi, châssis ... ferme.Pourquoi un châssis sport? ou des suspensions pilotées?

- attention en ville , prix des pneus , angles mort

A aimé

conduite " virile "
puissance
couple
en conduite éco possibilité de faire 5
5 litres en se faisant plaisir quand même
intérieur "sympa"
sièges
voyant "shift" - j sais pas pourquoi j kiffe
tarifs
globalement satisfait

N'a pas aimé

attention au gabarit (mais g l'assistance stationnement)
moteur un peu bruyant
qualité autoradio
basses conso obtenues grâce au couple impressionnant qui incite à monter un rapport : on accélère (po grave tant pis)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(57 avis)

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Par le 17/03/2025

2eme conducteur de cette Mazda 3 III phase 2.Cette Mazda possède un moteur fiable avec de bonnes sensations en conduite et un doux bruit quand on la pousse au compteur. Elle garde cependant une douceur de conduite avec un silence quand on joue bien l'éco conduite avec les vitesses.Elle consomme peu en vitesse constante mais bois bien dans les montagnes, normal pour un moteur atmosphérique.C'est pas la voiture du moment mais sont design transcende les années, même l'intérieur est moderne sans trop abuser du tactile.Peut être un surplus de plastique mais ça ne gêne en rien la globalité.

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Mon véhicule est une série spéciale importée d'Allemagne, il s'agit d'une Cox 1.4 TSI 150 ALLSTAR, série lancée pour le championnat d'Europe de Foot. Sellerie semi-cuir, couleur dark bronze, extrêmement rare en France. Acheté à 62.000 km, elle a aujourd'hui 71.000 km. Voiture magnifique, juste ce qu'il faut en terme d'équipements (sièges chauffant par exemple), je l'ai trouvé en version boîte mécanique (ma préférence, mais c'est personnel).Pour un couple, c'est suffisant en place et en coffre. Et la puissance est suffisante, ça pousse assez fort si on a le pied lourd.Moi qui était un habitué du diesel, un peu de mal de monter un peu plus dans les tours. Un peu bruyante je trouve avec des pneus 4 saisons, je pense l'équiper avec une monture moins bruyante (à voir). Ou sinon, on peut conduire cool et avoir du dynamisme si on le souhaite. C'est évidemment moins confortable qu'une française en terme d'amortissementLe seul gros défaut est pour l'instant la piètre qualité de la peinture. Je trouve la couche de peinture très fine, certains impacts se voient rapidement. Je vais me renseigner pour régler ce problème. Je trouve que ce n'est pas sérieux pour une allemande et à ce prix.

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