Avis général
Un modèle à fuir absolument. La voiture a été achetée neuve fin 2014. Bobine d'allumage à changer à 55 000 km (500€). Catalyseur à changer à 57 000km, deux mois plus tard (1200€). Le constructeur et le garage (Loiret) ne prennent nullement en compte les problèmes de leurs clients. Consommation très importante.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 1.7 CDTI 110 FAP START/STOP ECOFLEX 99G COSMO
IV 1.6 TURBO 180 SPORT
IV (2) 1.4 TURBO 120 EDITION
IV 1.4 TURBO 140 CONNECT PACK AUTO
IV (2) 2.0 CDTI 165 FAP COSMO BVA
IV 1.4 TURBO 140 8CV COSMO AUTO
IV (2) 1.7 CDTI 110 FAP ESSENTIA
IV 1.4 TURBO 120 COSMO
IV (2) 1.6 CDTI 110 FAP ECOFLEX S/S EDITION
IV (2) 1.4 TURBO 140 8CV S/S COSMO
problème de pression et de bouillonnement dans le vase d'expansion du LDR
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panne puissance moteur au ralenti.
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ASTRA k - Message verrouillage colonne direction
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