Avis général
Un vrai breack ! Avec déjà pour l'époque un vrai plancher plat quand les sièges sont rabattus. Chauffage bi-zone et rétro électrique de série. C'est dire.
Consommation en grande route, 6.5Lau 100, 8L en mixte. Pour une voiture de 22 ans, de 2500 cm3 et d' 1T6, c'est plus qu'honorable. Véhicule peu coûteux en entretien pour celui qui sait chercher sur internet pour les pièces ( neiman à 20 € au lieu de 200€ en concession... :D ) ou les infos utiles aux différentes réparations...
Moteur 6 cylindres BMW, ça a de la gueule et il est efficace. Certes un poil mou dans les premiers tours, une ou deux modifications peuvent y pallier, sans pour autant augmenter la conso ;)
22 ans et pas de bruit parasite, je ne peu pas en dire autant de mes anciens véhicule de gamme quasi-similaire.
296 000 au compteur, j'ai vu récemment une 525 tds, avec moteur M51 de ... 800 000 km ! je me prend à rêver ! :)
Et le design qui peut paraitre un peu fadasse à plutôt très bien vieillit même en break
Gros bémol de la voiture : OPEL.
Image de marque moindre qu'une béhème ou une merco ( mais super pour l'achat en occasion ;) ) et surtout le SAV... Les mecs de chez Opel fuient quand ont leurs annonce la motorisation et OPEL ne fabrique plus de pièces pour ces voitures, signe qu'ils n'aiment pas la "deutch qualitat" et les véhicules qui perdurent, vitrine prouvant de la fiabilité, plutôt bon pour une image de marque...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE