Avis OPEL VECTRA

Achetée neuve en octobre 1991, cette voiture fut une agréable compagne. Elle possédait une très belle ligne souligné par des baguettes chromées le long de la carrosserie (version GLS) et un très beau design intérieur. Elle ne manquait pas de qualités marquantes pour une voiture commercialisée fin 1988. Et une des qualités principales était son insonorisation générale. Les bruits de vents étaient inexistants, les bruits de roulements étaient bien maîtrisés et le bruit moteur extrêmement discret peu audible et qui rendait les longs parcours autoroutiers agréable (plus de 1000 kms) et sans fatigue une fois arrivé à destination. Une autre qualité était sa consommation extrêmement mesurée. En cycle urbain la consommation tournait aux environs de 7l/100kms. En parcours autoroutier la consommation était de l'ordre de 5,9 à 6,2l/100kms. Grâce à son couple maximal de 130Nm à 2600trs/min la voiture évoluait à ce régime à une vitesse de 110km/h au compteur d'où ces consommations basses, il m'arrivait parfois de descendre à 5,5l/kms. D'autres qualités marquantes étaient son grand confort de suspension, un plaisir de la conduire, une direction assistée agréable. Egalement les côtés pratiques elle possédait un grand coffre (510l) idéal pour les vacances, des excellents sièges pour loger 5 adultes, les entretiens peu onéreux, aucune consommation d'huile moteur.

Malheureusement quelques soucis de fiabilité ternissent ce beau tableau notamment des soucis de disques de freins avant voilés, d'un démarreur qui a rendu l'âme au bout de 4 ans, d'un contacteur de marche arrière inopérant à plusieurs reprises (les feux de marche arrière ne s'allumaient pas), un starter à froid qui ne voulait plus se mettre en route et puis arrivât la cerise sur le gâteau, la rouille qui s'est installée au bout de 5 ans!! Au départ dans les passages des roues arrières et puis dans le bas des portes avant et puis celles de derrière et cela malgré un traitement antirouille au minium de plomb dès l'apparition de la rouille. Malheureusement la rouille a pris le dessus et au bout de 7 ans la voiture rouillait de toute part au niveau des portes et au niveau des passages des roues arrières. Même un impact de caillou sur la carrosserie se soldait par un point de rouille après quelques jours! A croire que la carrosserie de cette voiture n'avait jamais reçu la moindre protection antirouille electrozinguée! C'est d'autant dommage s'il n'y avait pas cette rouille j'aurai certainement gardé cette voiture le plus longtemps possible tant elle me plaisait pour ces qualités de confort.