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Problème ventilateur qui se met en route à chaque arrêt
Par Invité Anne Onyme le 03/04/2025 à 20:34
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Avis général
Voiture que je ne recommande absolument pas. Elle n'est pas fiable du tout. Je l'ai eu en novembre 2008 à 62000 kms. J'ai rouler 38000 kms avec sans problèmes. A 100000 kms l'arbre à cames à péter, suivis des joints dinjecteur et des injecteurs. A 103000 kms l'embrayage à rendu l'âme. Très peu de temps après le bocal de refroidissement à casser, démarreur hs, tuyaux d'alimentation des injecteurs hs, et refais de nouveau les joints dinjecteur car fuite alors qu'il n'avait que 3000 kms. Après cela j'ai été tranquille. A 180000 kms voyant moteur allumer et la voiture qui se coupe toute seule peut importe où on se trouve. A 210000 kms le calostat à péter. A 216000 km embrayage hs. Après remontage elle n'a jamais voulu redémarrer résultat à 217000 kms voiture qui pars à la casse car tout l'électronique à griller et chemise moteur percée. VOITURE A BANNIR SI VOUS NE VOULEZ PAS ETRE EMBETER. Achat véhicule 11000€ j'en suis à pas loin de 7000 euros de frais totalise
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.4 VTI 16V 95 PREMIUM 5P
1.4 75 URBAN 3P
1.6 16V 110 SPORT 5P
(2) 1.4 75 URBAN 3P
(2) 1.4 VTI 16V 95 PREMIUM 5P
1.4 VTI 16V 95 RWC 3P
1.4 16V 90 TRENDY 3P
(2) 1.4 75 ACCESS 3P
1.6 VTI 16V 120 PREMIUM BVA 5P
1.6 16V 120 EXECUTIVE PACK 5P
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