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Problème ventilateur qui se met en route à chaque arrêt
Par Invité Anne Onyme le 03/04/2025 à 20:34
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Avis général
Exceptionnelle !
Plus rien à voir avec le HDi 110cv. L'étagement de la boite 6 est superbe. La 4° rend le couple de 28,5 en overboost optimalement. le couple de base est à 27 alors qu'il était à 24 sur le 110CV. C'est une bombinette diesel qui rivalise avec la VTi essence. Une souplesse hallucinante quelque soit le rapport, SAUF le 2°, qui paraît bizarrement inutile sauf si on s'amuse dans des sorties de virages en épingle. Une VRAIE peugeot. Meme si on regrette le 16S, norme EURO éco 2011 oblige, on retient un agrément exceptionnel. Quand à la conso, j'ai mesuré 5,17 de moy max sur 400 kms de ville/route. et 5,33 seulement sur 628 kms dont 310 sur autoroute et 318 en test de motricité, de couple, de boite et de moteur sur route sinueuse voir très abîmé. On fait donc 1000 km facile en conduite tranquille, normale. très très bien.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.4 16V 90 TRENDY 3P
1.4 75 URBAN 3P
(2) 1.4 VTI 16V 95 PREMIUM 5P
(2) 1.4 75 URBAN 3P
(2) 1.4 VTI 16V 95 PREMIUM 5P
1.4 VTI 16V 95 RWC 3P
1.6 16V 110 SPORT 5P
(2) 1.4 75 ACCESS 3P
1.4 16V 90 TRENDY 3P
1.6 16V 120 EXECUTIVE PACK 5P
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