Montage monopoint sur 1.4 multipoint (KDX-KFX)
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PEUGEOT 306 (2) S16 PACK PREMIUM BV6 - 1998
le 12 avr. 2010 à 17h22
Avis général
La 306 S16, la dernière "GTI"-like de Peugeot.
1T2, 167cv, un excellent rapport poids-puissance pour une traction, doublé d'un chassis aux petits oignons et d'une boite boite 6 très bien étagée.
Cette voiture sait tout faire, souple en ville, tranquille sur autoroute (bien qu'un peu bruyante) et sachant être rageuse sur tracé sinueux, son terrain de prédilection. Le confort n'est pas en reste. On regrettera peut-être que les sièges ne soient pas plus bacquets, mais ils permettent de faire plusieurs centaines de kilomètres d'autoroute sans mal de dos. Les places arrières sont de vraies places (pour les moins d'1m90 on va dire) et tous les éléments de confort de l'époque sont présents (détecteur de pluie, clim auto, rétro électriques, ...).
On regrettera principalement ce rayon de braquage qui, outre le fait d'être digne d'un super tanker, trouve le moyen d'être asymétrique ! D'un côté, c'est catastrophique, de l'autre, c'est pire ! Merci la boite 6 dans une voiture pas prévue pour ça lors de sa conception. Et on regrettera également la contenance ridicule de la boite à gants qui n'a jamais si bien porté son nom (et encore, pas trop gros les gants plize). La faute là aussi à l'apparition d'un airbag passager, non prévu lors de la sa conception non plus.
Au final, malgré ses quelques petits défauts, la 306 S16 est une auto extrêmement attachante, très utilisable au quotidien et parfaite pour s'amuser !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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