Montage monopoint sur 1.4 multipoint (KDX-KFX)
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Monter injection monopoint sur un KFX (multipoint)
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Avis général
it que la 306 D était incassable et économique à l'entretien... C'est pour çà que je l'ai achetée. Bah raté!
C'est une très bonne voiture, c'est indéniable. Mais le moteur a cassé à 180 000 km... C'est bien mais peut mieux faire. "ah c'est un défaut connu de cette année là" m'a dit le garagiste. Ensuite, le train arrière style "Gordini" çà fait presque sport mais çà ne passe pas au contrôle technique. "ah c'est un problème connu sur les 306" qu'il m'a dit!
Sinon, maintenant qu'elle est moitié refaite, elle roule très bien! Moteur vigoureux pour seulement 68CV, consomme très peu, assurance pas chère du tout, pneus idem... çà amortira le moteur changé!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.8 16S XT PACK 5P
1.6 ROLAND GARROS 3P
1.6 ROLAND GARROS 5P
(2) 1.6 SYMBIO 5P 6CV
(2) 1.6 XT PACK 4P
(2) 1.8 16S CASHMERE 5P
1.8 SIGNATURE 3P
(2) 1.6 XR PACK 5P
XND 5P
(2) 1.8 16S XS 3P
Par Jean mi le 13/01/2025
Par Emmanuel C le 13/01/2025
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