Problème telecodage rd45 307cc phase 2
Par Hakim54 le 19/02/2025 à 16:57
Avis général
Je roule depuis 5 ans en 307 SW 2.0 138ch Pack (essence).
Je n'arrive pas à me séparer de ce véhicule acheté moins de 5k€ avec 90000km,... j'ai pourtant roulé 10 ans en BMW auparavant.
Ce véhicule allie aspects pratiques (soute immense et modulable, malgré un gabarit assez compact) confort, sécurité, bonne (excellente) tenue de route malgré une certaine prise au vent, luminosité habitacle (toit panoramique), équipement tout à fait correct en PACK (essuies glaces & feux auto, esp,abs, clim auto, VE, JA, fermeture centralisée, CD,...bref tout ce qui est nécessaire), bonnes reprises (en montant dans les tours, le 2l est volontaire, presque dynamique).
A plus de 156000 km, voici les réparations majeures : changements embrayage (115Mkm), pompe DA (140Mkm), et radiateur chauffage intérieur (125Mkm)...normal vu l'âge du véhicule et une forte sollicitation citadine/embouteillages. L'intérieur n'a pas bougé en 12 ans (tissu noir) ! A l'extérieur seuls les phares jaunissent et les barres de toit noircissent (récupérables avec polish et peinture). Le moteur est très fiable et tourne comme une horloge.Ma conso moyenne sur 1 an, 50% ville 50% route/autoroute est de 9l. Sur autoroute je peux descendre à 7l chargés à 4 et à 120km/h. Je pense donc que cette motorisation est un bon choix (vs le 1.6l essence, l'auto est lourde), pour qui ne fait pas trop de ville et est allergique au diesel.
Je recommande fortement ce véhicule dont la ligne commence à vieillir mais qui ne représente pas de faute de goût cependant (en gris clair métallisé et avec de belles jantes 16 ou 17 surtout). Un modèle bien entretenu devrait vous rendre encore pas mal de services pour un coût de revient bien raisonnable.
Bonne route!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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