308 1.2 puretech bva Courroie de distribution
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Voiture esthétiquement agréable en version allure avec toit panoramique lumineux boite 6 pour une consommation très appréciable. Très bonne tenue de route ainsi que le confort de conduite. Mais les éloges n en restent que là et c est dommages car les gros problèmes commencent à 70000km. Au début comme certains commentaires j ai subi le problème de traverse arrière qui grince comme un véhicule de 20ans à seulement 10000km donc passage en rappel constructeur où ils la remplisse de mousse expansive qui résout le problème (j appelle ça du cache misère) puis 20000km rappel pour remplacement de bouchon Adblue en préventif pour déformation de réservoir! 1 an plus tard autour des 45000km nouvelle campagne pour remplacement catalyseur src (fissure aggravée au niveau du collier avec apparition d urée cristallisée autour) je me dis c est que le début des emmerdes! Puis 65000km fuite de joint de palier d arbre à came avec forcément remplacement totale de la distribution pour y accéder (point positif pris en charge Peugeot 60% mais bon 400€ à sortir quand même) Et en ce moment c est le gros lot fumée blanche épaisse à l échappement avec grosse odeur d ammoniac qui vous donne envie de vomir témoin faite réparer voiture voyant service urea! Passage en concession diag il s agit de la sonde adblue hs qui est remplacée! Je reprends la voiture 1semaine après rebelote même symptôme re re passage en concession maintenant il s agit de l injecteur d urée qui fuit qui est en bon état mais simplement nettoyé et recalé! 24h plus tard ça recommence donc remplacement total de l injecteur à neuf + régénération complète du Fap car le clapet reste en position ouverte! Voilà la liste pour vous donner envie d investir dans une Peugeot avec ce foutu système Adblue non maîtrisé par les constructeurs et imposé par les normes européennes qui coûte un bras pour le consommateur et qui vous immobilise un bon moment! Clairement passez votre chemin sur cet équipement qui est pour moi un des plus gros fiasco du 21eme siècle! Que je regrette nos anciens modèles certes plus polluant mais fiable! Élue voiture de l année juste pour l esthétique je pense et ça n en reste que là!
Problèmes rencontrés
Fuite joint de palier arbre à came 65000km
Injecteur et sonde Adblue hs 70000km
Traverse arrière grincements 10000km
Remplacement catalyseur src 45000km
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Mareto le 16/10/2024
308 1.2 puretech bva Courroie de distribution
Par le // à :
Bruit moteur + LDR 308 1.6 VTI 208000
Par le // à :
308 1.2 puretech style BVA eat8
Par Invité Whedon le 12/11/2024 à 20:55
Par filou haro le 12/11/2024 à 14:47