Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Peugeot 308 (2e Generation)

Peugeot 308 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE - 2016

le 15 janv. 2024 à 11h09

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 126000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

belle voiture super a conduire mais moteur pas fiable . soupage encrasser à 30 000 km courroie dissoute dans l'huile à 100000 km et crépine bouchée même suite au rappel effectué par Peugeot qui n'a servi à rien. Et un an après le nettoyage de la crépine, elle consomme beaucoup d'huile à Noël sur l'autoroute la voiture se met à brouter plus d'huile dans la voiture. Des fois j'ai même peur de la conduire avec tous les voyants qui s'allument régulièrement. N'achetez pas de 1,2 puretech vraiment un moteur qui vieillit mal.

Problèmes rencontrés

Soupape encrassé à 30000 kilomètres la courroie qui se dissout dans l'huile et crépine bouchée à 100000 km et un an après le nettoyage de la crépine elle consomme de l'huile.

A aimé

Super conduite et design

N'a pas aimé

aucune fiabilité du moteur

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(189 avis)

Voir les 189 avis Peugeot 308 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 308 (2e Generation)

En occasion avec

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 7CV STYLE

202045 900 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS

201880 950 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8

201869 800 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT AUTO

201780 920 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE

201786 141 KmManuelleessence

Offre équitable

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK

202153 500 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8

2020173 451 KmAutomatiquediesel

Offre équitable

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 GT PACK

202092 292 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EURO6

202059 951 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION)

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8

201953 826 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Peugeot 308 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Volkswagen Golf 7VII 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY LOUNGE DSG7 5P (2015)

Par Saiyan42 le 15/01/2025

J'avais acheté une Golf 7 de 2015 1.4 TSI 150ch avec 70 000km en garage, elle était importée d'Allemagne.La conduite est très bonne, le confort est correct, la puissance est largement suffisante au quotidien, la finition est bonne.Je faisais 70% de route et 30% d'autoroute.

Avis Kia Cee D1.6 CRDI 115 SPORT (2010)

Par Jean mi le 13/01/2025

Je suis super content de cette voiture juste je passe beaucoup de biellette stabilisatrice

Avis Citroen C-elysee1.2 PURETECH 82 CONFORT (2016)

Par Emmanuel C le 13/01/2025

Achetée en septembre 2016, ma C-Elysée essence puretech 82 a 111 000 km sans problèmes et un peu plus de 8 ans (janvier 2025). Consommation moyenne selon l’ordinateur de bord, 5,9 litres/100 actuellement dont beaucoup d'autoroute (1200 km d'autoroute, 100 km de routes, avec deux personnes et le coffre bien chargé, et 100 km en ville (décembre-janvier 2024/2025). Dans les périodes où on fait surtout de la ville, la moyenne de consommation peut monter à 6.2 l/100. Je pratique la feuille de route d'entretien de Citroên, avec une révision annuelle.Mon style de conduite est illustré par les points suivants : 1-j'ai toujours les pneus d'origine et j'ai un jeu de pneu hiver acheté dès le premier hiver (2017) actuellement monté sur ma voiture (janvier 2025). Le dernier contrôle technique (09/2024) m'a demandé de changer mes pneus d'été, non pas à cause de leur usure, mais parce que le caoutchouc a trop vieilli. Je vis dans une région de plaine.2-j'ai changé pour la première fois mes plaquettes de frein et mes disques avant a environ 90000 km.3-je roule sur autoroute à 115/120 en vitesse de croisière, ponctuellement à 130 quand je passe sur la file de gauche pour ne pas gêner les utilisateurs, mais je me rabats dès que possible pour reprendre ma vitesse de croisière.4-j'utilise le régulateur de vitesse systématiquement y compris en ville. J'utilise le limiteur de vitesse dans les portions à 30 km/h. Je roule à 50 km/h en cinquième systématiquement.J'ai eu en moyenne 421 € d'entretien par an, pneus hiver compris. J'ai calculé le carburant sur la base de 6 litres au cent à 1.70 € pour les 111000 km, j'avais payé ma voiture cash 14500 €, elle m'est donc revenue à 0.26 € du km (achat+carburant+entretien) assurance non comprise.La tenue de route, le confort et l'agrément de conduite me conviennent tout à fait. Le coffre fait 1/2 m3, (j'ai du mal à récupérer les objets qui sont au fond du coffre) Je ne regrette qu'une seule chose : de ne pas pouvoir racheter une C-Elysée neuve. Je trouve que la suppression de ce modèle des ventes en France est scandaleuse si l'on y réfléchit bien. Elle correspond à mon avis à des calculs marketing qui soutiennent des voitures moins sobres. Je soupçonne, sans preuve, les commerciaux de Citroên d'avoir torpillé ce modèle en interne, probablement moins lucratif en commissions.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Peugeot 308 (2e Generation)

Couples de serrage cardan

Par le // à :

Voyant moteur qui clignote 308 1.6L THP 125CV

Par manmen le 20/01/2025 à 14:19

Panne 1.2 PURETECH 130

Par le // à :

[Topic Officiel] Peugeot 308 III (2021)

Par fanch13 le 17/01/2025 à 17:30

Plus d'affichage heure

Par lamara le 17/01/2025 à 06:44

Aller sur le forum Peugeot 308 (2e Generation)

Essais et comparatifs Peugeot 308 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Les 12 berlines compactes du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Peugeot 308 VS Volkswagen Golf : combat de chef

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif - Mazda 3 VS Peugeot 308 : leadership contesté

Voir tous les essais Peugeot 308 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Peugeot 308 (2e Generation)