probléme de ventilation moteur 308 phase I
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Par picassette le 23/03/2025 à 15:26
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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.9 l/100 km
Entretien : Moimeme, Centreauto, Concession
Avis général
110000 kilomètres au compteur, voiture extrêmement agréable a conduire, nous louons des véhicules variés plus modernes pourtant pour les vacances, nous préférons la 308. Courroie changée a 100000 kilomètres sans problème malgré les infos multiples negatives au sujet du moteur puretech. Par contre nous avons du faire l'embrayage a 80000, et changer le réservoir a 90000, ainsi que le compresseur de clim, avec participation mais donc moyennement satisfait quand meme de la fiabilité du véhicule
Problèmes rencontrés
Embrayage, réservoir et clim a changer
A aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EURO6
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ROADTRIP
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE BUSINESS
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
Par clara le 18/03/2025
Par HH le 12/03/2025
probléme de ventilation moteur 308 phase I
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Par picassette le 23/03/2025 à 15:26
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