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PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH S&S 130 ALLURE EAT6 - 2015
le 24 oct. 2015 à 16h25
Avis général
Après 10 ans en 307 HDI 110 je suis passé à l'essence et à la boite auto. Aucun regrets. En mode normal la boite est douce et rapide. On ne sent quasiment pas le passage des rapports. Le moteur est silencieux et même à 130 le bruit dans l'habitacle est contenu. Appréciable lors des longs trajets. En mode sport l'accélérateur est très sensible,la voiture change de caractère et le passage des rapports est plus tardif et plus rapide. C'est ma première boite automatique et pas question de revenir à une boite mécanique.
La consommation est raisonnable même sur autoroute. C'est en ville que le niveau de carburant baisse le plus vite.
Je mesure 1.80 m et aucune difficulté pour trouver une bonne position de conduite.
Le coffre est vaste mais les places arrières offrent moins d'espace pour les jambes des passagers que mon ancienne 307.
L'écran tactile est facile à utiliser et on peut importer de la musique via la prise usb.
La boite à gants ne ferme pas à clef et il n'y a pas de rangements sous les sièges avant.
L'accoudoir à tendance à bouger si on s'appuie un peu trop fort sur lui. Agaçant.
Voiture achetée neuve. 10 000 kms effectués en 5 mois. Aucun soucis à signaler.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ACTIVE BUSINESS EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS
II 1.2 PURETECH 82 ACTIVE
II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8
II 1.6 HDI 92 ACCESS
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
