[Topic Officiel] Peugeot 308 (2007-2013)
Par Tippex69 le 01/04/2025 à 21:32
probléme de ventilation moteur 308 phase I
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PEUGEOT 308 II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE - 2015
le 28 sept. 2019 à 16h00
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 49000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Propriétaire de la voiture depuis plus de 4ans et plus tôt satisfait.
Très bon confort pour cette gamme de voiture.
Moteur puretech 130 très impressionnant.
À ce jour un seul problème majeur rencontré, clapet de refoulement des vapeurs d'essence du réservoir reste bloqué ouvert ce qui implique le remplacement du réservoir complet. Heureusement la voiture est encore sous garantie.
Problèmes rencontrés
Réservoir essence à remplacer cause défaut clapet anti retour des vapeurs d'essence ce qui provoque des auto allumages.
Moteur qui briute, problème réglé par mise à jour.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 EURO6 ALLURE
II 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EURO6
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S STYLE
1.2 PURETECH 130 E6.3 S&S GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8
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