[Topic Officiel] Peugeot 308 (2007-2013)
Par Tippex69 le 01/04/2025 à 21:32
probléme de ventilation moteur 308 phase I
Par le // à :
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Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 108000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Un vrai sapin de Noël.
Voiture tt le tps au garage a passer sur la valise pr mess d'erreur. Repartions moteur: injecteur? Non soit disant mon véhicule de 100 ch qui fait 25 min d'autoroute matin et soir ben je ne la pousse pas assez FAP engorgé lol...
Voiture appelée par la concession changement de bidon pr l'Adblue on ne pouvait plus ouvrir le bouchon et j'étais tout le tps à le recharge. Depuis rien si ce n'est le FAP et prb gonflage pneu... tt s'allume.
Dommage jolie voiture, tenue de route exemplaire et agréable.
Je m'en débarrasse retour aux Japonaises moins jolies ms jamais eu de prb g tjs ma corolla de chez toyota 25 ans et rien au CT la Peugeot 1ère visite 3 defauts
Problèmes rencontrés
FAP
Gonflage pneu
Ordinateur de bord trop complexe et long
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 EURO6 ALLURE
II 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EURO6
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S STYLE
1.2 PURETECH 130 E6.3 S&S GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8
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