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Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
SCANDALEUX !!! VEHICULE A FUIRE !!!!! La voiture n'a même pas 10 ans mais déjà des pièces qui ne devraient pas casser sont à changer. CELA EST ANORMAL ET PEUGEOT N'ASSURE PAS LE SERVICE CLIENT PLUS JAMAIS !!
Problèmes rencontrés
SCANDALEUX !!! VEHICULE A FUIRE !!!!! Courroie de distribution 1000 EUR, Remplacement du train arrière de la 308 1700 EUR + Canister Cassé = changement total du réservoir, du canister, de l’huile moteur et du filtre à huile à faire !! 2000 EUR; TOTAL = 4700 EUR !!!! La voiture n'a même pas 10 ans mais déjà des pièces qui ne devraient pas casser sont à changer. CELA EST ANORMAL ET PEUGEOT N'ASSURE PAS LE SERVICE CLIENT PLUS JAMAIS !!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
PURETECH 130 ACTIVE +
II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
PURETECH 130 ALLURE +
II 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II 1.2 PURETECH S&S 110 ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV ALLURE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S EAT 8 ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8
