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Besoin d'aide pour diagnostiquer la panne de rabattement rétroviseurs
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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 14000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Voiture jolie et très agréable.
Silencieuse et avec une tenue de route excellente. Coffre et place arrière bien dimensionnés.
Très peu de problème jusqu'à 100 000 km. Puis le moteur PureTech a fui de l'huile. A 105 000km la crépine s'est bouchée à cause de la désagrégation de la courroie (deuxième défaut de conception de ce moteur). Moteur à changer et pas de prise en charge par Peugeot car, une fois, 18 mois s'était passé entre 2 révisions ! alors qu’elles devraient être annuelles !
Dommage je pensais en racheter une autre ... mais sans certitude que les défauts de conception sont résolus ...
Problèmes rencontrés
A 100 000 km le moteur PureTech a fui de l'huile. Puis la crépine s'est bouchée (deuxième défaut de conception de ce moteur) à cause de la désagrégation de la courroie. Moteur à changer et pas de prise en charge par Peugeot.
Tous les garagistes que j'ai vus connaissent ces problèmes et les petites concessions Peugeot ou Citroën changent 2 moteurs PureTech par mois.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE EAT8
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EURO6
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 7CV STYLE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EURO6
II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
II 2.0 BLUEHDI 150 S&S GT LINE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE BUSINESS
Par Bonpuche le 24/11/2024
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PEUGEOT 308 STYLE 1,6 HDI 92Ch FAP
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Parabole de phare 308 phase 2 bouge
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Par Pat33370 le 10/12/2024 à 11:25
