probléme de ventilation moteur 308 phase I
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Par picassette le 23/03/2025 à 15:26
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PEUGEOT 308 II (2) 1.2 PURETECH S&S 110 5CV ALLURE - 2020
le 21 juil. 2021 à 19h35
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Avis général
PEUGEOT 308 – 2° génération 1.2L Pure Tech.
Voiture agréable à l’usage .
Un moteur essence 3 cylindres après 20 ans de véhicules diesel.
Moteur souple et vif en accélération …
Le petit volant est surprenant à l’utilisation et je vois toujours les compteurs ...
Peugeot a bien évolué sur la sécurité active par les éléments intégrés ( et non en option.. ).
Des aides électroniques et des options qui facilitent les manœuvres ….
Très satisfait de mon achat.
Problèmes rencontrés
Pour le moment, je ne suis pas concerné et j'espère que cela va durer longtemps.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.6 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE BUSINESS
II 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV STYLE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
II 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS EAT8
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