Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5.7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour a tous, je tiens à partager ma bien triste expérience avec la nouvelle 308 Hybride
Après un rapide essai je me suis décidé pour cette voiture qui m’avait tapé dans l’œil, la ligne extérieure séduisante et la finition intérieure m’ont impressionnés et décidés
Après 2 jours de conduite, je commence à avoir des beugues électroniques que je vais détailler plus bas
Au volant après une semaine de prise en main, je commence a essayer de taquiner un peu, mais ça n’est malheureusement pas possible, le surpoids du modèle hybride demande un conduite de papy, mais moi je pensais m’amuser avec 184 ch, j’avais cru a une GTI surtout en finition GT Line, mais non, quand on regarde sur le net on découvre même qu’elle passe le test de l’élan 10 km moins vite que la 308 2
Incompréhensible pour moi
Problèmes rencontrés
Liste des beugues :
Chargeur à induction inutilisable: des que le téléphone bouge il ne charge plus, mais on est dans une voiture…
Tous les écrans du véhicule qui s’éteignent
Apple carplay qui se connecte ou pas
Jauges de carburant et électrique indiquant des km restant totalement aléatoires et fantasques
Phares automatiques souvent hors fonction
Touche de réglage du volume au volant : si on descend le volume, on ne peut pas le remonter
La camera de recul montre parfois l’image de la veille, plutôt que celle en direct
Problèmes plus grave :
Cette voiture équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif disfonctionnant : souvent il freine de manière brutale sans raison, et parfois il laisse la voiture foncer alors que la circulation est arrêtée devant moi
Là j’appelle Peugeot france : une dame charmante au téléphone me demande de faire une vidéo pour l’envoyer aux ingénieurs, j’ai presque cru au canular téléphonique…
Je prends rendez-vous chez Peugeot Annemasse pour régler ces problèmes , on me demande 3 semaines d’attente pour une journée d’immobilisation… Ma voiture reste finalement 5 jours pour une prise en main et mise à jour à distance par l’usine. Après cela la caméra fonctionne encore moins bien, et le régulateur est toujours aussi peu fiable
Bref je décide donc de revendre cette voiture après 4500 km ne me sentant pas en sécurité au volant
45000 Euros au catalogue pour une voiture à l’électronique aléatoire et non aboutie, bravo Peugeot, je me demande si la mise au point et tests sont a faire par les clients, ou si vos ingénieurs ne font plus que du télétravail
Un client bien mécontent
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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Par Bonpuche le 24/11/2024