PEUGEOT 308 III 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE PACK - 2022
Par
le 20 oct. 2022 à 21h58
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule utilsé dans le cadre professionnel :
Look sympa et confort chassis très bon.
confort des sièges très moyens, maintien latéral moyen
ergonomie poste de conduite très décevant, fun et techno mais pas du tout fonctionnel :
Tableau de bord illisible à moins d'abaisser le volant au plus bas, mais un problème apparaît alors, la pédale d'embrayage étant plus avancé que celle du frein, mon genou tape dans le volant quand je débraye !
Tableau de bord numérique trop petit et surchargé, de plus pas de graduation du compteur de vitesse, ni du compte tour. Petit détail la flèche sensé indiqué comme sur tous les véhicules le coté de la trappe à essence est placé du mauvais coté au tableau de bord.
Les halos bleutés sur certains affichages nuit à la lisibilité du tableau de bord
Tablette tactile compliqué et surtout dangereuse car elle demande une précision pour cliquer sur différents réglages et de ce fait demande à quitter les yeux de la route.
Au niveau moteur on dirait un bruit de mobylette en 1ère et 2nd (ça me rappelle la citroen visa de 1981) après ça va mieux au niveau sonore.
Le moteur mène bien le véhicule de la 3ème à la 6ème.
Pommeau de levier de vitesse trop haut, ce qui oblige à lever le bras de l'accoudoir pour changer de rapport.
Frein électrique qui s'enclenche correctement 1 fois sur 5 à l'arrêt du véhicule, moteur coupé. Pas rare de voir le véhicule bougé à l'arrêt, clairement pas au point.
Connectivité USB mal placé ce qui induit des fils mal placé sur la console centrale
Problèmes rencontrés
Moteur 1.2 puretech 110 cv pas fiable.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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Par Bonpuche le 24/11/2024