Avis PEUGEOT 308

J'ai acheté une 308 GT THP 175 5 portes noire par le biais d'un mandataire pour moins de 19000 € malus inclus... une affaire. J'en ai profité pour prendre un contrat d'entretien. Je suis ainsi tranquille pour 3 ans :-)

C'est un modèle italien, spécifique, qui ressemble à l'actuelle GTI (jantes 18", bouclier AV et becquet AR, seul le diffuseur AR est différent), à l'équipement intermédiaire entre la Premium Pack et la Feline. Elle a maintenant un peu plus de 20000 km pour 16 mois d'utilisation (modèle 2010)

Ce que j'aime en elle :

• le caractère on/off de la mécanique. Au début cela surprend et chaque personne qui l'a essayé m'a toujours dit qu'on avait l'impression d'avoir plus de chevaux que sur le papier. Il faut vraiment doser l'accélérateur.

• le moteur avec beaucoup de couple et de la ressource à tous les régimes (même s'il manque peut-être d'un peu de pêche dans les tours, après 5500 tr/mn). Ce n'est sans doute pas une vraie sportive mais, au quotidien, c'est quand même un vrai régal, avec des relances très très franches.

• le bruit bien travaillé et très agréable en phase d'accélération, un joli grondement

• la tenue de route très efficace et le freinage très puissant (même s'il a perdu un peu de son mordant suite au changement de la pompe à vide). La direction est aussi très bien calibrée (assez lourde) avec un bon ressenti. La voiture est précise, sur des rails, prend très peu de roulis.

• une boite 6 aux verrouillages fermes et aux démultiplications idéales (peut-être une première un peu courte).

• un équipement sans gadget (pas de GPS intégré, pas d'aide au stationnement, pas de cuir...) mais complet et bien pensé (des airbags partout, toit vitré très agréable pour les passagers AR, climatisation bi-zone avec aérateurs AR, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, rétroviseur intérieur électrochrome, allumage automatique des phares, entrée audio auxiliaire, grande boite à gants réfrigérée, accoudoir AV...)

• un rapport qualité/finition//prix plus qu'honorable (ajustement de qualité, matériau moussé...). Cela reste un peu moins cossu qu'une Audi, surtout sur les parties basses (couvercle de boite à gants, bac dans les portières...), mais ce n'est pas du tout le même prix :-)

• un gabarit qui, pour mon usage, est idéal : pas trop grande (pour la ville) mais suffisamment pour partir à 3 ou 4 avec les bagages

• une consommation très raisonnable sur route (il m'est arrivé de descendre sous 7l/100 avec un mixte autoroute/route... en se faisant très souvent plaisir).

Ce que j'aime un peu moins :

• une fiabilité moyenne (pompe à injection, pompe à vide, changement des galets tendeurs et, surtout, des problèmes pas toujours réglés rapidement - voir paragraphe ci-dessous)

• la consommation en ville qui approche les 10l/100 en faisant attention (enfin, pas toujours...)

• la voiture est sans doute un peu lourde mais c'est la rançon de la sécurité (il y a même un airbag genoux), du confort, de l'insonorisation, de l'équipement. On ne peut pas tout avoir...

• une installation audio au son correct mais sans plus. J'ai connu mieux (chez Renault par exemple). Je suis d'ailleurs en train d'étudier son amélioration (changement des enceintes et/ou ajout d'un caisson de basses). En fait, je pense qu'il faut prendre l'option JBL (qui, en plus, apporte les vitres latérales feuilletées, je crois)

• un confort un peu sautillant (les pneus taille ultra basse) mais cela reste raisonnable (en fait, personne ne s'est jamais plaint). La voiture est silencieuse, les sièges sont confortables (mais ne maintiennent pas assez, à mon goût), il y a un peu de place pour les jambes (bon, ce n'est pas une Skoda Superb, quand même)

• le fonctionnement des essuies-glace automatiques, assez souvent en inadéquation avec le volume d'eau à évacuer et un certain manque d'efficacité dû à une vitesse maximum pas assez rapide. Cela dit, à ce jour, je n'ai jamais trouvé de véhicule avec un système automatique qui fonctionne bien.

• quelques détails horripilants : un ordinateur de bord assez faux (plus d'un litre d'écart sur la consommation moyenne d'où un kilométrage avant ravitaillement pas fiable) et pas très ergonomique, une climatisation qui ne refroidit pas assez (à mon goût), un recyclage d'air qui se désactive à chaque arrêt moteur.

• il manque un mano de température d'huile (voir de pression). Je ne comprends pas que sur des mécaniques aussi poussées (+ de 100 ch/l), ces informations soient absentes.

• un pommeau de boite en alu qui devient brûlant sous le soleil

Ce que je n'aime pas du tout :

• la qualité du réseau Peugeot. En fait, j'ai l'impression que plus la concession est importante, plus ils sont mauvais (mais vraiment mauvais...) Pour situer un peu le niveau d'incompétence, une très grosse concession de la région lyonnaise m'a gardé le véhicule presque 3 semaines pour me le rendre avec le même défaut...!!! Enfin, je ne vais pas en dire plus (et il y aurait matière), sinon je vais m'énerver. Cela étant dit, j'ai maintenant trouvé un bon concessionnaire, beaucoup plus petit, moins usine, près de chez moi. Pourvu que cela dure.... :-)

En conclusion :

Un très bon véhicule (malgré une fiabilité, à ce jour, assez moyenne - mais je lui laisse encore le bénéfice du doute) que je prend tous les jours avec beaucoup de plaisir, . Il m'arrive souvent de faire quelques détours tortueux pour pouvoir en profiter :-) Bien sûr, il y a mieux, mais encore une fois, ce n'est pas le même prix. D'ailleurs, je pense reprendre une 308 GTI. Mais il faudrait que je l'essaye d'abord parce que l'agent à qui je confie ma voiture m'a dit que la mienne avait bizarrement plus de caractère malgré les 25 ch de moins... ;-)