Avis PEUGEOT 405

Mon père a acheté sa 405 grd en 1993 avec 25000 kilomètres. 20 ans et 280000 kilomètres plus tard, elle répond toujours présente.

La vie à bord est assez agréable, l'habitacle est clair et lumineux, bien que l'on pourra déplorer le manque de rangements notamment à l'arrière. On pourra aussi se plaindre d'un seuil de chargement assez haut et d'une banquette non-rabattable limitant sa praticité.

Malgré tout, ces défauts sont vites oubliés une fois installés dans les excellents -et tès confortables- sièges en velours. On trouve vite une position de conduite plus qu'acceptable et on apprécie l'ergonomie du tableau de bord. Tableau de bord laissant entendre quelques rossignols sur routes dégradés mais dont toutes les fonctionnalités répondent encore présentes.

Démarrons maintenant le moteur. L'antique 1.9d psa vous fait bien comprendre ses origines agricoles par de nombreux claquements et vibrations. Passons la première à l'aide de la boite floue et craquante, et lançons nous sur la route.

La première chose qui frappe est la démultiplication de la boite. Pour parer la mollesse du moteur on se retrouve avec une boite extrêmement courte : environ 2600tr/min à 90 km/h en 5ième. Associée au comportement linéaire du moteur, elle incite à un conduite coulée et permet en contrepartie de reprendre très bas dans les tours.

Passer quelques kilomètres, si l'on fait abstraction des performances, on se met à apprécier la conduite. La direction est directe et informative. Les suspensions assez molles distillent un bon confort, aidées en cela par les sièges. On se sent à tout moment maître de son véhicule avec l'impression de savoir tout qui se passe à bord.

Haussons maintenant le rythme. Ne vous attendez pas à être collé dans le siège. Même en matraquant le moteur les performances restent ridicules et permettent juste de suivre le traffic. Arrive le premier virage, ca tangue, ca crisse mais on sait ce qui se passe. En accélérant encore un peu le train avant rends les armes et l'auto tire tout droit. Absolument pas piégeur, il faudra arriver très vite pour se faire peur. A cette vitesse on choppe les freins qui accusent l'âge de conception de l'auto (suffisant pour tous les jours mais infiniment mois efficaces que ceux d'une auto moderne).

Calmons nous et profitons en pour faire le plein. Avec des consommations comprises entre 4.5 et 8.5 L/100, et une moyenne de 6L/100, on se retrouve avec près de 1200 kilomètres d'autonomie. Profitons en pour faire un check-up de l'auto, les pneus en 14 pouces sont abordables, vérifions l'huile à vidanger tous les 10.000 kilomètres et rappelons nous que cette auto n'est jamais tombée en panne en 300000 kilomètres. Une fiabilité à toutes épreuves.