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Avis PEUGEOT 604

PEUGEOT 604 SRD TURBO - 1980

le 30 juin 2019 à 21h27

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 3000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Moimeme

Avis général

La Peugeot 604 est une excellente voiture.

Celle que je possède est une 604 dturbo de 1980.

Elle est incroyablement confortable, elle avale la route kilomètres après kilomètres.

Son moteur est un indenor 2.3 turbo diesel, il a été remplacée et à actuellement 300 000 km, il a 80 CV, la voiture quand à elle a 510 000 km, elle pèse 1300 kg, elle est vraiment très grande, elle a des sièges en cuirs et un accoudoir à l'arrière.

Il s'agit d'une voiture vraiment très confortable, fiable, Spacieuse.

Elle a 39 ans presque 40 c'est impressionnant de voir la régression des nouvelles voitures d'aujourd'hui.

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Confort
Moteur
Son moteur
Couple
PROPULSION
TENUE DE ROUTE

N'a pas aimé

Rouille
Voiture un peu grosse
Position de conduite

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(1 avis)

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Avis Citroen Cx25 GTI (1987)

Par le 29/11/2024

Une grande routière dans le vrai sens du terme, des milliers de kilomètres par tous les temps ne la perturbe pas. Le tout dans un confort rare même encore aujourd'hui. Bien entretenue la fiabilité ne fait pas défaut, le moteur semble indestructible et les trains roulants encaissent sans difficulté les outrages de nos routes délaissées. Le plaisir de conduire est au rendez vous sur ce modèle qui ne manque pas de répondant et qui se joue des conditions de circulation actuelles. Reste une auto différente qui suscite la sympathie et qui est très attachante.

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Par grrr le 27/11/2024

Grosse déception des "sièges électriques": en réalité: réglage électrique de la hauteur et de l'inclinaison du dossier mais réglage manuel de l'avancée/du recul. Réglages à répéter à chaque changement de chauffeur (siège + rétroviseurs extérieurs et intérieur), pas de mémorisation dans le "profil" (qui, en gros, ne sert qu'à conserver le réglage de la radio).Quand à l'éclairage intérieur, il est "bridé" par défaut (pas de "bande lumineuse" si on n'a pas payé pour l'option).De nombreuses options sont proposées sous forme de "service payant": abonnement mensuel via internet par exemple pour utiliser le "Distronic" ou diverses aides à la conduite.

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Par le 26/11/2024

Voulant chercher une diesel car je roule entre 30000 et 40000km par an mais pas fan des marques allemandes et surtout plus aussi fiable qu avant . je suis tombé par hasard sur la giulia en faisant les concessions et la quand je l ai vu ça m as tapé dans l oeil Mais bon alfa romeo vu l image je me suis renseigné et finalement essayer Et quel surprise !! C est une sacré bagnole Châssis super, sensations de direction nickel et confortable de plus J ai la version avec sièges sport en cuir ( excellent maintiens )chauffant couleur tabac du plus bel effet et de qualité ça change du noir !! Finitions impeccable, Vraiment la banane avec et fiabilité ne vous ne la posé pas car depuis que je l'ai soit 9 mois et 30000km plus tard aucun soucis C est un vrai plaisir de conduire et avec cette boîte automatique ZF un vrai régal Si un jour vous changer de voiture intéressé vous à ce modèle car je pense que ça la dernière malheureusement Enfin bref , dommage quelle ne soit pas connu a sa juste valeur et tellement différentes dans ce paysage automobile qui nous balance que des clones mais bon je crois que stellantis aura sa peau 😪

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