Avis PEUGEOT 607

J'ai eu la chance de trouver un modèle en V6 Féline toutes options (sauf le toit ouvrant) avec pas trop de kilomètres.

Un vaisseau amiral, très très silencieux avec le double vitrage de série. Le moteur est un régal a l'intérieur (a l'extérieur moins.. ça fait un bruit de tracteur presque.. dommage.. ceux de la concurrence faut aussi un joli bruit a l'extérieur.

La boîte automatique est un régal, très souple, portée sur le confort mais très rapide a réagir quand il faut lâcher les canassons (le mode sport aide aussi)

La suspension pilotée est un régal aussi.

Le coffre électrique c'est con à dire, mais c'est la classe !

Les sièges sont très confortable (cuirs noirs chauffants)

Les matériaux sont corrects mais donnent vite des bruits parasites a l'intérieur.

En soit c'est une super voiture, très confortable et agréable et en plus pas forcément chère a trouver.

A présent parlons des trucs qui fâchent...

Le prix de l'entretien de cette voiture... C'est exorbitant en concession peugeot, et pas forcément le choix puisque beaucoup de pièces spécifiques...

La moindre intervention sur la voiture et c'est une facture a 4 chiffres...

Soyez prévenus, une distribution sur ce moteur c'est 1200€ chez Peugeot.

Elle consomme aussi les bielletes de barre stabilisatrice et rotules de direction vu le poids énorme du moteur. Prévoir un changement tous les 100k suivant le terrain.

L'électronique aussi... L'isolation est vraiment nulle pour une voiture de ce standing. Après tout ce temps forcément y'a un moment où ça déconne.

Le gps est aussi lent qu'une tortue, il peut planter parfois.

Au niveau des problèmes sur la mienne :

Le capteur de niveau d'huile fonctionne que quand il veut (du coup régulièrement erreur tdb de niveau d'huile)

Pareil pour le capteur de niveau de lave glace, qui ne fonctionne carrément pas. Même plein il me dit que le réservoir est vide.

Pas cher a changer mais c'est extrêmement frustrant.

Autre point désagréable..LE MEPRIS DES CONCESSIONS

3 concessions faites par chez moi et le même problème, on est traité comme des abrutis et aucun effort de leur part pour comprendre la voiture et le moteur.

Eh oui... Cette voiture c'est pas juste brancher une valise et hop tout est réglé...

D'ailleurs "la boîte est lubrifiée a vie", grosse connerie de la marque pour pas s'emmerder a les vidanger car c'est spécifique, du coup ils attendent que ça casse pour changer le module complet.

L'huile de boîte ça se change...

Allez voir des spécialistes de boîte automatique pour le faire, mais avant 130 000 au compteur sinon c'est trop tard.