Avis PEUGEOT 807

Volume, modularité et maniabilité extra, garde au sol digne d'un 4x4 à la mode, les performances sont correctes et la boite de vitesse automatique japonaise (Aisin) est excellente et solide (si vidangée tous les 80 000 km).

Comme on peut enlever les sieges et disposer ainsi d'un grand plancher solide style camionnette, j'ai pu transporter ma moto à bord, faire des déménagements...bref tout un tas de trucs qu'un monospace à sieges escamotables ne peut pas faire...

En revanche, la fiabilité et la qualité de fabrication sont catastrophiques.

Cette voiture m'a coûté 3000 € de réparations par an. En extérieur : faux chrome sur les poignées qui se décolle et coupe les doigts. Portes coulissantes (très pratiques) qui ont toujours ma fonctionné (erratique, pas de solution en sav) Capot avant fragile (grellé au premier oraqe quand les autres voitures à côté n'avaient aucune trace) En interieur : Volant cuir qui pèle (changé ok), plastiques "doux" qui pelent. GPS qui ne dispose pas de mise à jour après 2012, jauge à gasoil fantaisiste... Mécanique : Joints d'injecteurs à changer régulièrement Fap Pleins de Cerine onéreux Egr, swirl, rotules et silent blocs avant considérés comme pièces d'usure par Peugeot . Batterie trop faible pour l'équipement toutes option (se vide seule si voiture non utilisée 3 semaines) pas de solution en SAV. Moteur 170 cv mou et gourmand Clim rapidement irréparable malgré les changement coûteux de la plupart des éléments. Pleins de petites contrariétés annexe, bouffe du pneu avant. Dernier défaut : moteur à courroie de distribution...