Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 11 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Voiture EXEPTIONELLE, la meilleur 911. La 997 phase 2 carrera S, le moteur 3.8 est rageur, il a du couple, il monte haut en régime, un vrai régal. C'est ma 5ième 911 et je compte garder ma 997 pour mes vieux jours. J'apprécie particulièrement ce modèle car le gabarit n'est pas trop imposant.
J'avais un doute sur la boite PDK, que du régal, je ne reviendrai pas à la boite auto. Point important, il faut le volant sport avec les pallettes.
Je recommande l'échappement sport , pourquoi pas une ligne inox.
Problèmes rencontrés
Aucun et elle a aujourd'hui plus de 100000 kms
Le tarif comme toujours avec Porsche et les options trop nombreuses
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
3.8I TYPE 997 COUPE CARRERA S
(997) 3.8 355 CARRERA 4S
(997) 3.6 480 TURBO
(997) 3.8 355 CARRERA S TIPTRONIC S
(997) (2) 3.8 385 CARRERA 4S PDK
(997) (2) 3.8 385 TARGA 4S PDK
(997) (2) 3.6 345 CARRERA BLACK EDITION PDK
(997) (2) 3.8 530 TURBO S
(997) (2) 3.8 500 TURBO
(997) 3.6 480 TURBO
Par jag21 le 30/03/2020
Par §Ist574hS le 26/03/2020
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