Avis PORSCHE BOXSTER

Comme vous l'aurez remarqué, cette Porsche Boxster , 3ieme du nom , fait l'unanimité.

J'ai investis dans la somptueuse 3.4S boîte PDK et ne la regrette pas.

A tout niveau elle m'apporte satisfaction.

Côte ligne ... à en couper le souffle.

Elle est arrivée à maturité, les lignes ont étés revues à la perfection.

Le moteur est époustouflant , il pousse à tout les régimes.

Polyvalente , vous pourrez l'utiliser quotidiennement .

Elle ronronne bas dans les tours avec toute la finesse pour vous faire profiter les cheveux dans le vent de son confort digne d'une grande gt ( avec la suspension PASM).

Dès que vous allez titillé le pédale de gaz , le ton change ...

Activez le mode sport plus ( pour les véhicules équipé de cette option) et celle ci devient rageuse, elle vous catapulte de 0 à 100 ( launch control activé ) en 4,7s . Équivalent à une 991 carrera .

La boîte de vitesse est ultra rapide (PDK) option incontournable , sans accoup, elle passe de vitesse avec un son démoniaque comme seul Porsche sait le faire , et à chaque retrogradage, elle vous donne un filet de gaz, ce qui émet des péttarades. Un vrai régal pour les oreilles.

Merci au ingénieur Porsche.

Je vous avoue qu'elle n'a plus rien à envier à sa grande soeur.

Les puristes devront cette fois si admettre qu'il on fait très fort avec cette 3ieme versions totalement aboutie

Niveau budget , certains critiqueront la faible dotation des équipements de série ...

Mais je rapelle que vous pouvez accéder au mythe Porsche Boxster s pour un peux plus de 6000euros . Il faut le voir du bon côté, on ne peut pas tout avoir.

Chaque chose à son prix.

Ici totalement justifié.

Si toutes fois vous souhaitez vous faire plaisir et prendre toutes les options du catalogue , vous irez fleurter au prix de base d'une 991.... mais de base , une fois de plus.

Pour ma part , un essai m'a complètement convaincu à choir celle ci car j'ai longuement hésité avec la 911.

Mais équipée comme je la voulais , le prix devenait excessif pour la différence entre les deux modèles.

Pour ce qui est de la consommation, une fois de plus très surprenant. Je suis arrivé à faire 6,3 l sur autoroute , régulateur de vitesse enclanché, 8 litres en conduite mixte plutôt modérée , 10 litres en conduite sportive et entre 13 et 14 en conduite agressive.

Côte finitions, digne de la marque , " irréprochable " digne d'une vrai Allemande haut de gamme.

Fiabilité à toute épreuve , depuis mon acquisition je n'ai eu aucun frais sur le véhicule mis à part l'entretien.

Conclusion. ; rapport qualité prix en comparaison de ces concurrentes " imbattable". Digne d'une super car à un peux imbattable.

Vous pourrez rouler tous les jours avec sans vous faire depouiller.

Petit conseil ;

N'hésitez pas à investir dans une 3.4S en versions PDK.

Valeur de revente à coup sûr et moteur bientôt collector pour les puristes . ( moteur éprouvé par Porsche et bientôt en voie de disparition ).