Avis général
Voiture extrêmement confortable, maniable malgré le poids et facile à conduire. Bluffante pour un Diesel de 250 CV, surtout en mode sport et jusqu'à 4 000 t/min ...!
On peut rouler relax à 180 km/h sur autoroute Allemande ... à condition de ne pas stagner trop longtemps sur la file de gauche.
Bon freinage, comme toutes les Porsche et consommation hyper raisonnable : 7,4 l/100km depuis que je l'ai achetée et maxi 12,0 l en roulant fort ... pour un mazout !
La boîte auto est très douce en mode normal et réactive à souhait en mode sport. La suspension standard avec PASM est suffisante. La motricité est une peut juste sur sol à faible adhérence.
Par contre c'est une voiture encombrante et très vulnérable en ville.
Pas de problèmes rencontrés à bientôt 67 000 km.
J'ai opté pour le pack aéro complet qui donne un air de GTS et apporte un plus certain en effet esthétique.
La prochaine sera sans doute une Turbo ... essence, quand même !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 3.0 V6 420 4S
V6 3.0 380 S HYBRID
4.8 V8 400 4S PDK
(2) 4.8 V8 440 GTS
4.8 V8 500 TURBO
V6 3.0 250 DIESEL
4.8 V8 500 TURBO
4.8 V8 400 4S PDK
4.8I V8 500 PDK STOP&START TYPE 970 BERLINE TURBO EXECUTIVE PHASE 2
4.8 V8 400 4S PDK
panne sur Panamera 4L8 4S 2010
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[Topic Officiel] Porsche Panamera III (Type 972)
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