Avis général
Tout allait pour le mieux si ce n'est qu'à 40000 km elle a commencé à plafonner à 3000 tours avec deux voyants allumés .
Celà fait un an que je fais la tournée des garages car ce problème vient et repart et que la malette RENAULT ne dit pas grand chose
Nettoyage boitier papillon, soudage de fils sous pédale d'accélérateur, on me demande aujourd'hui le changement de ce boitier papillon (275 euros et une MO à 1.5* 85euros /h)
A part celà voiture agréable, confortable
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.2 16V 75 AUTHENTIQUE ECO 3P
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 .COM 5P EURO5
II (3) CAMPUS 1.5 DCI 65 .COM 5P
1.2 16V 75 CAMPUSCOM 5P
II (2) CAMPUS 1.2 16S 5P
II (2) CAMPUS 1.2 16V 75 DYNAMIQUE 5P
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 5P
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 5P
II (2) CAMPUS 1.2 16V 75 DYNAMIQUE 3P
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 .COM 5P EURO5
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Besoin d’aide pour l’autoradio d’une Renault clio
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