J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Renault Clio 4

Avis RENAULT CLIO

Item: Renault Clio 4 - 2017
Rating: 14.4
Author: Vultek

RENAULT CLIO IV (2) 0.9 TCE 90 LIMITED - 2017

14,4 /20

ParVultek

le 21 sept. 2024 à 22h39

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 60000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Urbain

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

N'a pas aimé

Quasiment pas de rangement a l'arrière

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

13,5 /20

(172 avis)

Voir les 172 avis Renault Clio 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 4

En occasion avec

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 BUSINESS

201857 764 KmManuelleessence

10 990 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS EDC

201659 243 KmAutomatiquediesel

12 990 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 75 GENERATION

202078 000 KmManuelleessence

11 480 €

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY BUSINESS

201846 139 KmManuelleessence

11 980 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 75 TREND

201959 925 KmManuelleessence

11 900 €

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 1.5 DCI 90 ENERGY DYNAMIQUE ECO2 90G

2016123 500 KmManuellediesel

IV 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED ECO2

2015110 378 KmManuelleessence

8 990 €

Bonne affaireGarantie 8 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV 1.2 16V 75 LIMITED

201592 443 KmManuelleessence

9 295 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS

201743 953 KmManuelleessence

12 490 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 4

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY LIMITED

2017103 971 KmManuelleessence

8 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Renault Clio 4 d'occasion

Derniers avis Citadine

13,6 /20

Avis Renault Clio 5V 1.5 BLUE DCI 100 EVOLUTION (2022)

Par Seagull22 le 01/02/2025

Après 25.000 kilomètres au volant d’une Clio V 1.5DCi je pense que mon avis est intéressant. Premièrement, on est très loin de ce dont je me souvenais de la Clio (j’ai utilisé une Clio I pendant un temps, autre temps…). La voiture est très bien équipée pour le prix mais elle reste un peu chère pour le produit. 16.000€ d’occasion avec 39.000km au compteur, on a définitivement oublié les voitures abordables. Faisant beaucoup de route (distance réalisée en 7 mois) j’ai pu éprouver le confort intérieur et appréhender les limites du véhicule.1- les sièges : ils sont assez confortables, mais définitivement pas pensés pour les personnes large d’épaule, une fois derrière le volant on se retrouve avec une omoplate qui a tendance à être mal placée, ce qui engendre de la gêne sur les trajets moyens.2- l’infotainment : heureusement il y a CarPlay et Android Auto. Cependant le système TomTom a montré plusieurs fois de la sagacité en étant plus perspicace que Waze. Le son est bon, l’écran est bien, il n’y a pas de reflets de soleil.3- performances : le 1.5DCi 100 n’est pas un foudre de guerre mais il effectue valeureusement tout ce qu’on lui demande. Il a du couple en bas, il est assez silencieux à 130 et la consommation est contenue. Comptez 4.5l si vous faites de la route. Avec un reservoir de 40l (et oui, c’est une base hybride normalement) vous pourrez faire 900km si vous êtes sympa avec la pédale de droite.4- habitabilité: le coffre est bon, 4 places correctes et un cinquième en secours. Il existe des accoudoirs centraux sur des marchands en ligne. Je recommande cet investissement.

19,6 /20

Avis Honda Jazz 4IV 1.5 I-MMD 97 EXECUTIVE (2022)

Par hondajazz le 31/01/2025

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants.La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride :- le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur.- le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage.- l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération.Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord.Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version.Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

16,6 /20

Avis Peugeot 1081.2 PURETECH 82 ALLURE 5P (2015)

Par Soulacsurmer le 29/01/2025

C est ma voiture de ville mais j ai deja fait 600 km dans la journee avec car elle m amuse beaucoup je lui tire dessus joyeusement en montant les vitesses jusqu au rupteur j ai fait 60000 km sans soucis j ai fait changer l annee derniere la courroie on ne sait jamais j ai mis des jantes alus de 175 j ai un filtre kn pour moins consommer car meilleur filtrage au niveau de l air marche a l ethanol a 85% avec bougie iridium marche vraiment bien je roule avec 2.5 bar dommage qu il n est pas sorti comme prevu une 108 gti avec le 110 cv comme la up de chez vw il manque un differentiel autobloquant et une barre anti roulis si on veut s amuser un peu comme les anciennes mini peut de chose pour nous refaire une 205 rally de ma jeunesse bref une auto rigolote peut etre des ressorts plus courts bref je vais la regretter je lorgne sur un secma fun buggy 1.6 c est ma centieme voiture j ai aussi un rav 4 essence et une e 350 4 matic essence

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Clio 4

[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)

Par remi_sol le 04/02/2025 à 14:52

[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)

Par Lim3 le 04/02/2025 à 13:08

Silentbloc Berceau

Par le // à :

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par bruno782 le 02/02/2025 à 12:16

Système débrayable clio 5

Par Djidel le 29/01/2025 à 15:58

Aller sur le forum Renault Clio 4

Essais et comparatifs Renault Clio 4

Comparatif

Salon Caradisiac - Retour sur le comparatif Renault Clio IV Génération VS Renault Clio V : gloire aux anciens

Comparatif

Comparatif – Peugeot 208 VS Renault Clio : un dernier pour la route

Essai

Essai - Renault Clio 0.9 TCe 75 Trend : que vaut la moins chère des Clio ?

Voir tous les essais Renault Clio 4

Voir tous les comparatifs Renault Clio 4