Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 13500 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Possédant également une Clio 3 DCI très fiable, la comparaison est facile.
Le recul est net concernant l'insonorisation, c'est vraiment très bruyant (l'auto-radio devient inutile), je ne comprends comment Renault a pu se lancer dans cette économie de matériau insonorisant, tellement préjudiciable ! Le confort de suspension est sec, bien moins agréable que la précédente génération. L'habitacle est un peu étriqué, surtout pour les passagers à l'arrière.
Points positifs : le design bien sûr, la tenue de route, la direction et le train AV plus incisifs, la position de conduite, l'équipement général (sauf la sono très bas de gamme), l'éclairage Full LED vraiment appréciable.
Le tableau général est malheureusement gâché par cette mauvaise insonorisation, impardonnable.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS
IV (2) 0.9 TCE 90 BUSINESS
IV (2) 0.9 TCE 90 BUSINESS
IV (2) 0.9 TCE 90 INTENS
IV 1.2 16V 75 LIFE
IV (2) 1.5 DCI 110 ENERGY INITIALE PARIS
IV 1.2 16V 75 LIMITED
IV 1.2 TCE 120 INTENS EDC ECO2
IV (2) 1.5 DCI 75 ENERGY TREND
IV 0.9 TCE 90 ENERGY INITIALE PARIS ECO2
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