Avis RENAULT CLIO

Mis à part 2-3 petits défauts, à savoir :

- Bug du GPS (HS au bout de 4h après réception de la voiture...), pris en charge en garantie évidemment, mais plusieurs semaines avant que tout rentre dans l'ordre

- Drôle de sensation sur des surfaces irrégulières, même bruit que si le train avant avait du jeu sauf que ce n'est bien sûr pas le cas

- Vibrations moteur autour des 2500 tours, mais qui s'estompe au fur et à mesure des km

C'est une voiture qui m'apporte pleine satisfaction. Pour un diesel, le dci 90 est relativement plaisant à mener, même si on joue très souvent du levier. Il suffit amplement pour assurer des trajets autoroutiers avec 4 passagers + bagages. Il est plus pénible en ville car très peu souple à bas régime, vous le connaitrez souvent ce moment où la 1ere crie trop fort mais passer la seconde ne vous permet pas d'adopter la vitesse souhaitée car la boite est mal étagée sur ces 2 rapports...

La conso moyenne s'établit à 5L/5.5L sur des trajets purement autoroutiers (136kmh), on peut tomber sous les 4L avec des trajets appropriés à 90kmh et une conduite souple (pas besoin du mode eco, qui ne fait que brider le moteur quand on en a besoin). Compter 4.5L en moyenne.

En termes d'équipement, elle a tout ce qu'il faut. Le GPS est réactif, système audio + téléphone bluetooth, écran tactile bien mieux que chez peugeot, clim auto à peine assez efficace mais correcte, régulateur, limiteur, odb, vitres électriques (un peu fainéantes)... Pas de roue de secours, très dommage.

La finition, critiquée par beaucoup, est certes perfectible (100% plastique, sauf partie supérieure de la place de bord qui est moussée, un peu de tissus aurait été bienvenu) mais tout à fait correcte pour une voiture de cette catégorie, même si les standards actuels sont plutôt à la hausse dans ce domaine.

Un achat à recommander donc, mais ne pas hésiter à prendre des jantes alliage et une finition qui procure des enjoliveurs chromés sur le coffre, les portières, car en business c'est un peu triste.