Avis général
Cette version est la meilleure, mais elle est malheureusement introuvable en occasion. En effet, les Initiale sont le plus souvent des V6, c'est-à-dire beaucoup plus gourmands. Modèle boîte manuelle.
Un monospace qui n'a rien à envier aux monospaces de dernière génération.
Rupture de courroie d'accessoire à 135.000 km, remplacée.
Remplacement de l'embrayage à 145.000 km.
Remplacement d'un tuyau de climatisation à 140.000 (500 euros).
Parfois signalement d'un problème d'airbag (voyant s'allume) mais sans gravité.
Remplacement de 2 serrures de portes AR.
Dans l'ensemble, finition de bon niveau, cuir de bonne qualité, moteur increvable.
Défauts : sièges trop lourds quand on veut les enlever, ceintures de sécurité arrière pas facile à fixer, qualité des plastiques perfectible.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III 2.2 DCI 130 INITIALE
III 2.2 DCI 115 EXPRESSION
III 2.0 ALIZE
III 2.2 DT RXE
Problème de bruit roue espace 5
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