Avis RENAULT GRAND SCENIC

Bonjour,

J'ai acheté la voiture en concession à 3ans/14000km.

Plutôt une bonne voiture au début : confortable, agréable sur autoroute, très spacieuse, nombreux rangements. La boite auto EDC est plutôt bonne, on ne sent pas trop le passage des vitesses.

Le DCI 115 manque clairement de reprise. Associé à une boite auto, ça en fait une voiture pour rouler vraiment très pépère. Elle surconsomme en ville (de l'ordre de 10l/100) mais sur autoroute est très économe, 5.5l/100 à 110km/h.

La direction et plutôt précise et elle est très stable. On se sent plutôt bien dedans.

Voici les problèmes que j'ai rencontré:

- Boite auto : problème logiciel (semble-t-il) résolu au second passage en concession. Parfois, la marche arrière ne passait pas. R clignotait avant de revenir sur N. Depuis environ deux moins, la boite à un comportement étrange, la voiture broute, cale presque lorsqu'on s'arrête, a quelques ratés à l'accélération... Il ne reste plus qu'à prier

Sur autoroute, la boite auto à tendence à rétrograder trop souvient et pour pas grand chose. Au delà de 110 km/h, si on appuie un peu sur l'accélérateur, elle rétrograde pour repasser à la vitesse au dessus pas plus de 5 secondes plus tard, tout ça pour gagner 5 ou 10 km/h. Donc sur autoroute, en vitesse de croisière, l'active le mode séquentiel (vitesse fixe en 6ème).

Enfin, concernant la boite auto, elle a un peu de retard sur l'accélération, on le sent surtout quand on veut entrer dans un rond point alors qu'on est un peu pressé

- Injecteur HS à 40000km (trois ans après l'achat). Et là, je me suis bien fait arnaqué par Renault. Ils se sont engagés participer à hauteur de 70%, m'ont baladé pendant 2 ans 1/2, et me disent maintenant que c'est trop tard pour une réclamation. Merci Renault, et à Dieu

- La voiture à aujourd'hui 8 ans et tombe clairement en lambeaux:

* Dans la voiture, les plastiques se décollent ou se cassent (support des ceintures dans le coffre, support des pare-soleil, chrome sur le volent qui se décolle, garniture par ici et par là qui tombent, les bruits de vibration se font de plus en plus entendre...

* à l'extérieur, le coffre grince et se bloque à l'ouverture, deux des portes fermées et le capeau ne sont plus vraiement allignés avec la carrosserie, les pneus s'usent prématurément sur leur flancs (d'après Renault, c'est normal pour une voiture de cette catégorie)

- Faire l'entretien est juste catastrophique sur cette voiture :

* Pour changer le filtre habitable, il faut démonter la boite à gants : de retour de chez le concessionnaire, des traces biens visibles du démontage apparaissaient sur les garnitures tout autour. Renault m'a évidement dit que les traces étaient déjà là.

* Pour changer le filtre à air, il faut démonter le réservoir de liquide de frein et l'enjoliveur de pare-brise. C'est juste délirant.

* Le filtre à huile est casse pied à atteindre : mieux vaut être bien équipé

* Les plaquettes arrières ne peuvent être changé qu'en ayant la valise ou en bricolant. J'ai bricolé, et j'ai cassé une des attache du moteur de frein parking : 450€ d'occasion chez Renault, ou 50€ neuf sur Amazon. Le choix est vite fait. De plus, Renault demande près de 500€ pour changer les plaquettes des 4 roues. J'ai acheté les 4 jeux pour 45€.

* Aucun garage autour de chez moi n'a voulu faire ma courroie de distribution, à case de la boite EDC, Renault m'a fait assez mal : révision complète + courroie de distrib + injecteur = 2000€.

* Les détecteurs de proximité se déclenchent n'importe quand dans les bouchons. D'après Renault, C'est dû à la saleté, mais je sais que c'est pas ça...

- L'autoradio est juste énervant :

* il s’allume tout seul dès qu'on met le carte pour démarrer la voiture.

* on ne peut pas l'éteindre : soit on éteint tout le système, dont la navigation, soit on le subit

* on peut le muter, mais à la première alerte, ou au premier appel téléphonique, le son est de retour.

* Il n'y a pas de gestion globale du volume. Ma femme avait connecté son téléphone pour diffuser un mp3. Il fallait alors augmenter le son. Mais une fois repasser sur la radio, le niveau du son était alors bien trop fort... Le changement de source n'est pas pris en compte dans la gestion du volume

* La connexion avec le téléphone fonctionne bien, mais le contenu streamé ne passe pas toujours... je n'ai toujours pas compris pourquoi

* La mise à jour du système embarqué (logiciel et carte Tomtom) est à un prix exorbitant, pour ce que c'est...

Plus jamais Renault, ni aucune marque du groupe...