Remplacement courroie d'accessoires tous les 6 ans ou 150'000 km sur Kadjar 1.2
Par jean1971 le 13/11/2024 à 16:46
RENAULT KADJAR 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC - 2016
le 15 juin 2020 à 07h04
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Moimeme
Avis général
Acheté d’occasion en second véhicule (avons un grand Scenic 1.5 DCI 110). Plutôt très satisfaits de l’investissement, les coûts d’usage de ce véhicule sont ridicules. Ne voulions pas de la finition « Intens » à cause de la monte pneumatique en 19’, coûteuse et idiote à l’usage mais regrettons l’absence de caméra de recul (option à 250€). Lorsqu’on passe du Scenic au Kadjar on pleure l’espace manquant pour poser nos effets, difficile à comprendre comment s’organisent les familles. Pour notre usage par contre il est le compagnon parfait. Le stop and start fut de suite désactivé pour fiabiliser la mécanique, c’est une horreur technologique de mon point de vue (dans les conditions actuelles, avec un alterno-demarreur ce serait autre chose). L’encombrement à l’avant nécessite, malgré mes 184 cm, une habitude et de la prudence au début car on ne voit pas grand chose au bout des ailes. Il faut s’approprier le volume extérieur. Donc un avis très favorable pour ce véhicule.
Problèmes rencontrés
RAS, mais entretiens deux fois plus fréquents que préconisés (15000 en SS et 30000 tous les filtres) car pas mal de petits trajets (comme 80% de la population mais qui n’opère pas de la sorte...).
Accessibilité du filtre à huile très moyenne (pas pire cependant que le Scenic) avec les tuyaux de clim qui passent devant.
Mécanique éprouvée en laquelle j’ai pleine confiance (j’en suis à mon 5ème K9K 1500 DCI).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
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