Remplacement courroie d'accessoires tous les 6 ans ou 150'000 km sur Kadjar 1.2
Par jean1971 le 13/11/2024 à 16:46
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 21000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 7.2 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
De manière générale, le véhicule est pratique, confortable et économique.
Voiture achetée neuve en janvier 2018.
Agréablement surpris sur l'usure des freins et des pneus (roues en 17"): j'arrive à 85000Kms sans remplacement !
Puissance moteur suffisante en utilisation normale mais juste si 4 personnes + chargé en bagages.
Par contre, le beau bilan vient d'exploser en vol, car après des "à coups" constatés au niveau moteur, et analyses via concession , on vient de m'annoncer qu'il faut changer le moteur !
Problèmes rencontrés
"A coups" constatés au niveau moteur me faisant penser à des Pbs de carburation à 85000Kms.
3 fois menés en concession pour mesures et analyses, il est constaté un dépôt de calamine sur les soupapes d'extraction des gaz d'échappement, confirmant un Pb récurent connu chez RENAULT sur le moteur H5F turbo 1.2L TCE de mauvaise carburation, dû à des remontées d'huile... J'ai toujours mis du 95E et on m'explique que cela peut venir de l'Ethanol...alors que le véhicule est bien prévu pour fonctionner au 95 et/ou au 98. Renseignements pris, ce Pb est bien connu chez RENAULT (qui nie officiellement le Pb et traite chaque cas déclaré au coup/coup avec ses clients) sur les modèles des millésimes 2012 à 2016 alors que le mien est de 2018 !?
Le Pb aurait été réglé sur le 1.3TCE suivant. Tjrs est-il que je dois changer de moteur et que je vais le revendre ensuite pour changer de marque.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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