Avis RENAULT MEGANE

Me lassant du confort précaire et faisant bcp de kilométres, j'ai troqué ma clio 2 dci 65 campus pour une Megane 2 phase 2 (bien sur ^^) 1.5dci 105 cv finition presque haut de gamme (sport dynamique) de fin 2007 sans FAP (ouf^^).

Après presqu'un an d'utilisation et déjà plus de 35000 km, je suis vraiment vvraiment satisfait de cette voiture. Fiable (ou presque), économique, solide, performant, très confortable bref tout y est!

Côté moteur d'abord : j'ai longtemps hésité avec le 130 cv mais mon assurance m'a dissuadé de le prendre, je me suis alors rabattu sur le 1.5 dci 105cv. Je pensais qu'il allait être juste pour une voiture de 1.2t. Au final, il est amplement suffisant pour déplacer la voiture hors de ville où d'ailleurs c'est son vrai terrain de jeu. Ce moteur est vraiment fiable, économique : je n'ai pas dépassé le 6.2l au 100 sur neige par -10°en faisant le bené dans les congères. En été, j'ai pas dépassé les 5.7l en tapant dedans (raisonnablement et à chaud bien sur ;)) Même chargé (je fais bcp de covoiturage), la voiture se calle tranquillement à 130 sur autoroute et ne faiblit pas à la moindre pente. Un VRAI bonheur ce moteur. Certains le trouveront bruyant, me concernant, ca me dérange par moment surtout au ralenti ou en dessous de 2000 rpm. Callé à 110 ou 130, il est très discret. Seul bémol : en ville en 1ere en roulant au pas, le moteur "broute", ratatouille un peu, il faut alors jouer de l'embrayage ou de l'accélérateur. C'est le seul défaut qu'il a.

Côté habitable, intérieur : pour une voiture créée en 2003, l'intérieur est sympa, classique, très pratique, bcp de rangement, ca c'est vraiment appréciable. L'immense accoudoir renferme un rangement important où on peut mettre tout et n'importe quoi. Bon après on est chez Renault donc côté ajustement, bruit, vieillissement des plastique, il ne faut pas trop en demander mais simplement que le tableau de bord ne tombe pas ou que les couleurs des plastiques ne se barrent pas. Me concernant, rien de tout ca n'est arrivé (le véhicule a 7 ans et 122000 km), alors oui il a des bruits de plastiques quand on emprunte un route un peu pourri mais tout marche et je n'ai qu'une panne côté habitacle que je détaillerai plus loin.

Niveau confort, on est 5 étoiles dans cette voiture, les sièges sont tops, les suspensions réglées aux petits oignons, on peut enquiller les bornes sans problèmes.

La voiture est aussi vraiment bien équipé dès les finitions milieu de gamme et c'est très appréciable : clim auto, commande au volant, 4 vitres élect etc et des petits détails qui font plaisir : les lumières sous les portières, l'accoudoir central pour les passagers arrières par ex. Bref un plaisir niveau équipement, ne manque qu'un peu de connectivité (usb, bluetooth)

Côté fiabilité : comparé à la phase 1, c'est le jour et la nuit : pas de casse de turbo passé les 100000 ou de moteur à changer, rien de cela. J'ai eu deux problèmes : le premier fait parti de la longue liste des défauts caractérisant les Renault de l'époque : le fameux moteur de vitre électrique conducteur qui lache. résultat : 300 euros de facture chez Renault, rien de grave mais bon embêtant et je dois encore changer le bouton (70 euros de plus). La deuxième panne n'est pas du à Renault : une durite de refroidissement percée qui me faisait perdre tout mon liquide de refroidissement après 30 km. L'histoire m'a quand même coûté 200 euros... Hormis ces deux petites pannes, rien à signaler, le moteur tourne comme un coucou, ne consomme pas d'huile, la voiture n'use pas de pneus bref rien à redire.

En bref, je recommande vivement cette voiture en phase 2 uniquement, je prend tous les jours plaisir à rouler avec, c'est peut être pour ca que je fais autant de bornes ^^