Avis RENAULT MEGANE

Je possède un coupé Mégane3 2.0 L TCE finition Dynamique, datant de 2010.

C’est un véhicule assez difficile à trouver en occasion. Le marché étant plutôt orienté sur des modèles 1.4/1.2 L TCE. D’ailleurs elle ne figure plus aujourd’hui au catalogue en France.

Mon ressenti en quelques mots :

Design : c’est subjectif mais je trouve qu’elle à pas mal d’allure, j’aime surtout l’intégration des feux arrières.

Vis à bord : Peu d’espace de rangement disponibles, par contre le volume de coffre est bon (344L) pour un coupé. Je suis particulièrement sensible à l’ergonomie du véhicule. Je trouve qu’il n’y a pas trop de bouton et qu’ils sont bien disposés. J’apprécie particulièrement la commande satellite sous le volant et le combiné compte tour/tachymètre digital/ordinateur de bord : simple et visible. Par contre la visibilité arrière et ¾ est nulle : avoir absolument le radar de recul. L’autoradio Archamys offre un bon son. (Les basses sont qd même moyennes).

Les sièges du coupé sont très bien dessiné : l’assise est très bonne. De plus les possibilités de réglage sont nombreuses.

Finition : plutôt bien sur le haut du tableau de bord, moins bien a partir du combiné central mais acceptable. Je dirais qu’elle est quand même globalement mieux finie qu’une C4 2eme génération. Par contre le coffre (tapis + rangement sous tapis) est très mal fini.

Équipements : bien équipé en finition Dynamique. Il ne lui manque selon moi que le radar avant. Par contre les packs d’équipement rendent la recherche en occasion assez délicate : je cherchais un véhicule avec GPS intégré, en vain… Autre point : je ne comprends pas l’intérêt d’avoir l’essuie glace automatique : son fonctionnement est plutôt assez aléatoire.

Conduite : La tenue de route est nickel : aucun roulis. L’ensemble moteur boite est très satisfaisant : le moteur F4Rt est bien coupleux, accepte une conduite cool ou dynamique. Le bruit est par contre quelconque. La boite est douce, précise, mais la 1ere est trop courte. La direction est elle aussi précise, retransmet bien les infos au conducteur.

Avec les jantes 17’’, elle est plutôt confortable (bien plus qu’en finition GT) en dépit de quelques trépidation à basse vitesse. J’ai déjà fais 800km dans la journée sans fatigue notable. Coté consos, je tourne à 7L /100 km en conduite normale à 130Km/h en 6eme sur autoroute. Après la consos dépend surtout du conducteur, particulièrement avec ce moteur.

Les détails qui agacent : boite à gant non verrouillable, fonctionnement de l’essuie glace en mode auto, peu de rangements, porte gobelet trop petit, le plafonnier fait cheap, essuie glace arrière trop petit…

Au bilan : une bonne compacte, taillée pour rouler. Un très bon rapport prix/équipements/prestations. Je ne regrette pas mon achat. Je trouve dommage de l’avoir supprimé du catalogue. D’autres pays comme la Suisse ont même des versions GT à 220 ch.