[Sujet Officiel] Renault MeganE E-TECH Electrique (2022)
Par Robinton le 15/11/2024 à 13:55
RENAULT MEGANE IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 BUSINESS - 2020
Par
le 6 juil. 2021 à 09h03
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Bonne voiture, agreable a conduire, silencieuse et suffisament puissante en toutes circonstances.
Le mode break offre une bonne regeneration de la batterie, sans avoir cette sensation de freinage un peu trop fort que l'on observe sur d'autre voiture lorsque l'on leve le pied. Dommage de ne pas avoir la possibilité de l'utiliser comme un ralentisseur manuel, comme chez VW par exemple. Quelques fautes de conception, comme par exemple le fait que le batterie de service (# batterie de traction) ne se recharge pas quand on branche la voiture: de fait, si vous roulez en mode tout electrique ou meme en mode my sense en ville, pendant quelques jours,vous allez tomber en panne de batterie.
L'autre problème, l'énorme probleme reste la fiabilité. Voiture acheté "quasi" neuve en concession fin Mars 2021, elle a déja connue une panne totale de commandes electriques situées sur l'accoudoir conducteur ( pas de vitre ni retroviseur), 2 pannes de batterie de service ( maintenant je recharge moi-mème cette batterie toutes les 2 semaines, une panne d'ordinateur ( plus de controle des fonctions media, telephone, et climatisation). Cette panne n'est pas encore réparée, car depuis le moteur electrique est tombé en panne.
Problèmes rencontrés
- Commande accoudoir - 15 jour après achat - changé
- Panne de batterie de service - depannage -
- Ordinateur de bord : pas de solution pour le moment car entre temps le moteur est tombé en panne
- Panne de batterie de service - rechargé par moi-mème
- Panne de moteur electrique.
Le tout entre fin Mars 2021 et debut Juillet 2021 - la voiture a 8600 km.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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