[Sujet Officiel] Renault MeganE E-TECH Electrique (2022)
Par Robinton le 15/11/2024 à 13:55
RENAULT MEGANE IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS - 2017
le 6 déc. 2017 à 22h54
Avis général
25000 kms au compteur ! Un début prometteur moteur très silencieux, souple, très économique 4,5 en moyenne sur parcours routiers 5,5 sur autoroute, c est vraiment peu, heureusement car le réservoir est petit 45 l.
Après 5000 kms les premiers pb arrivent le siège conducteur grince à chaque accélération et freinage c est hyper exaspérant pour les gros rouleurs comme moi. Échange standard sous garantie. À partir de 7000 kms la direction est dure sur autoroute et devient fatigante
Retour au garage tout est normal (pour une Renault sans doute) pb non résolu à ce jour et particulièrement désagréable et fatigant
À 10000 kms la boîte de vitesse craque à l accélération et au passage de la troisième
Selon Renault je débraille pas asser ( je fait 50000 par an ils vont quant même pas m apprendre à conduire ! ) le phénomène s aggravé mais ne semble pas inquiéter renanult
Depuis quelques jours le voyant « airbag à contrôler s affiche » je ne m en inquiète même plus
Je passe sur l alignement du coffre digne d une brave Citroën AX des années 80 des deux ailes avant non alignées sur la portière
Un plus pour le design très réussi tant à l’interieur qu a l exterieur la tenue de route et le confort remarquable la position de conduite est également quasi parfaite
Si vous adorer votre garage la megane est faite pour vous c est dommage car la voiture est belle et agréable à conduire en réalité tout cela fait non aboutis pas terminé pas fignolé
Ah j oubliais le cache bagage à enrouleur et ouverture automatique ( très pratique au demeurant) ne reste pas en place et s enroule tout seul à la moindre plaque d égout
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
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Par Robinton le 15/11/2024 à 13:55
Quel est le volume coffre réel d'une Mégane estate IV ?
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Par didou56 le 15/11/2024 à 10:52
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